[发明专利]一种智能平衡移动装卸机装卸物锁定方法在审

专利信息
申请号: 201810334601.4 申请日: 2018-04-14
公开(公告)号: CN108529251A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 普权 申请(专利权)人: 昆明小宇科技有限公司
主分类号: B65G65/02 分类号: B65G65/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650106 云南省昆明市五华区科*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 一种智能平衡移动装卸机装卸物锁定方法,属于装卸领域;智能平衡移动装卸机包括平衡装置,底盘装置,气动控制装置;锁定方法是,压力传感器检测的夹紧压力值P>0.4MPa,夹具固定端夹紧锁定装卸物,装卸机负载工作;压力传感器检测的夹紧压力值P<0.4MPa,夹具固定端没有夹紧锁定装卸物,接近开关报警,装卸机不负载。安全节能;可广泛应用在装卸领域。
搜索关键词: 装卸机 装卸 锁定 智能平衡 压力传感器检测 夹具 夹紧压力 固定端 夹紧 移动 气动控制装置 安全节能 底盘装置 接近开关 平衡装置 报警 应用
【主权项】:
1.一种智能平衡移动装卸机装卸物锁定方法,其特征在于:所述的智能平衡移动装卸机包括夹紧装置、夹紧锁定控制装置、悬臂装置、立柱装置、底盘装置、气动控制装置;夹紧装置包括夹具固定端,装卸物,夹紧开关,上升开关,夹紧气缸,接近开关,夹具活动端,接近支架,夹具转动关节;夹紧锁定控制装置包括夹紧气缸,接近开关,压力传感器,气控锁,调速阀A,调速阀B,顺序阀, 负载电磁阀, 夹紧电磁阀,供气端, 上行调压阀, 下行调压阀, 转换电磁阀,精密调压阀,气控二通阀,负载气缸;悬臂装置包括辅臂,辅臂转动关节,主臂‑上,主臂‑下,平衡块,负载气缸支撑,负载气缸;立柱装置包括立柱‑上,立柱制动器,立柱转动关节,角度传感器,立柱自正开关,Y向电动推杆,X向电动推杆,立柱‑下,立柱球头,气动控制系统,自正控制系统;底盘装置包括行走控制系统,底盘框架,行走履带,电机罩,直流减速电机‑右和直流减速电机‑左,增程器,电池组,充电控制器;气动控制装置包括夹紧单元,负载单元;夹紧单元包括夹紧气缸,接近开关,压力传感器,气控锁,调速阀A,调速阀B,顺序阀, 负载电磁阀, 夹紧电磁阀;负载单元包括供气端, 上行调压阀, 下行调压阀, 转换电磁阀,精密调压阀,气控二通阀,负载气缸;智能平衡移动装卸机的连接关系是:夹具支架上部与夹具转动关节下部连接,夹具转动关节上部与辅臂下端连接,辅臂上端与辅臂转动关节上端连接,辅臂转动关节下端与主臂‑上连接,辅臂转动关节下端与主臂‑下连接,主臂‑下与平衡块连接,主臂‑下与负载气缸连接,负载气缸与负载气缸支撑连接,负载气缸支撑下部与立柱‑上的上部连接,立柱‑上的下部与立柱制动器连接,立柱制动器与立柱转动关节上部连接,立柱转动关节下部与立柱‑下的上部连接,立柱‑下的下部与立柱球头连接,立柱转动关节还与角度传感器连接,立柱‑下的下部还分别与Y向电动推杆、X向电动推杆连接,气动控制系统安装在立柱‑上;在夹具固定端与夹具活动端之间安装有夹紧气缸,在夹具固定端的上部安装夹具支架下部,夹具支架上部与夹具转动关节下部连接,在夹紧装置支架上安装接近开关、夹紧开关、上升开关;底盘装置的连接关系是:底盘框架的下部安装行走履带,行走控制系统、自正控制系统、行走操纵杆依次安装在底盘框架中部,电机罩安装在底盘框架上部,电机罩内分别安装有直流减速电机‑右和直流减速电机‑左,底盘框架上部还分别安装有增程器、电池组、充电控制器;所述的电池组的电量将要用尽时,充电控制器启动增程器发电,装卸机工作;所述的装卸机锁定方法的步骤如下:1.1 开启72 V主电源,开启24V 控制电源,开启空压机,空压机压力值达到0.8MPa;1.2 操作夹紧装置对准装卸物,按下夹紧开关;夹具活动端收拢夹紧装卸物;1.3 当夹紧装置夹到装卸物, 压力传感器检测的夹紧压力值P>0.4MPa,则锁定装卸物,平衡系统智能转换为负载状态;A.当需要上升装卸物时:按下上升开关,装卸机的夹紧装置平衡悬浮上升到指定工位,松开夹紧开关,夹紧装置夹紧压力回零,装卸物卸下到指定工位上,完成一次装载工作;装卸机处于空载平衡状态;或;B. 当需要降下装卸物时:装卸机的夹紧装置平衡悬浮下降到指定工位,松开夹紧开关,夹紧装置夹紧压力回零,装卸物卸下到指定工位上,完成一次卸载工作;装卸机处于空载平衡状态; 1.4.当夹紧装置夹到装卸物, 压力传感器检测的夹紧压力值P<0.4MPa,则没有锁定装卸物,平衡系统仍然处于空载状态;此时,需要检查系统压力;或; 1.5当夹紧装置没有夹到装卸物, 夹紧气缸超过锁定行程,接近开关报警,平衡系统仍然处于空载状态;此时,需要检查装卸物情况;所述的A.当需要上升装卸物时,夹紧气缸右腔压力超过压力传感器的设定压力,压力传感器工作,负载电磁阀线圈得电,空压机压缩空气的另外一路通过顺序阀、负载电磁阀进入负载单元P,上行调压阀工作,整机处于负载上行平衡状态;所述的B. 当需要降下装卸物时,夹紧气缸右腔压力超过压力传感器的设定压力,压力传感器工作,负载电磁阀线圈得电,空压机压缩空气的另外一路通过顺序阀、负载电磁阀进入负载单元,下行调压阀工作,整机处于负载下行平衡状态;所述的1.4.当接近开关报警时,装卸机的夹紧装置没有夹紧装卸物,装卸机不负载,装卸机不工作,夹紧气缸缩回,夹紧装置没有夹到装卸物,夹紧气缸带动接近支架行至接近开关触发位置,断开负载电磁阀线圈线路,之后夹紧气缸右腔压力超过压力传感器的设定压力,压力传感器工作,负载电磁阀线圈只有一线接通,装卸机不工作,装卸机处于空载平衡状态;负载单元由下行调压阀、上行调压阀、切换电磁阀、精密调压阀组成;装卸物被夹紧锁定时,装卸机为负载平衡状态,装卸物处于悬浮状态,采用两个调压阀,即下行调压阀和上行调压阀,来控制精密调压阀的输出压力;下行调压阀的调定压力为负载平衡的最小压力,即装卸物自动下行时的调整压力;上行调压阀的调定压力为负载平衡的最大压力,即装卸物不会自动上行时的调整压力;通过切换电磁阀的线圈CT4的得电和断电来切换精密调压阀的输出压力;精密调压阀调定的压缩空气通过气控二通阀进入负载气缸的下腔;负载平衡时,切换电磁阀的线圈CT4断电,精密调压阀的输出压力为下行调压阀的调定压力,下行为零阻力;按下上升开关,切换电磁阀的线圈CT4通电,精密调压阀的输出压力为上行调压阀的调定压力,上行为零阻力;所述的A.松开夹紧开关,或B. 松开夹紧开关时,夹紧开关转到放松紧位置,供气端输出压缩空气进入夹紧电磁阀,CT1得电,压缩空气一路通过调速阀、气控锁进入夹紧气缸的左腔,夹紧气缸伸出,装卸物被放松,同时夹紧气缸右腔压力回零,压力传感器停止工作,负载电磁阀线圈断电,装卸机回到空载平衡状态;所述的装卸机处于空载平衡状态:空载时,夹紧单元,负载单元均处于待机状态,通过调整平衡块的重量来实现装卸机平衡,拖动夹紧装置到指定位置,空载时系统不做功。
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