[发明专利]智能发电机控制方法、装置及管理系统有效
| 申请号： | 201810336072.1 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN108566128B | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 王杰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00;B60L1/14;H02P101/45 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 31800*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种智能发电机控制方法、装置及管理系统，涉及汽车技术领域，该方法包括：当监测到大灯打开信号时，判断当前汽车的发动机是否处于起动状态；如果是，向智能发电机发送第一目标电压；如果否，获取电池容量偏差值，根据电池容量偏差值在预先存储的电压线性表中查找第二目标电压；将第二目标电压发送至智能发电机，以使智能发电机根据第二目标电压给大灯供电。本发明提供的智能发电机控制方法、装置及管理系统，能够减少大灯回路电压的波动，保证大灯亮度的稳定性，不仅增加了智能发电机的控制灵活性，同时，也能保证汽车工况的稳定运行，进而提高了驾驶员的体验度。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 发电机 控制 方法 装置 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种智能发电机控制方法，其特征在于，所述方法应用于发电机管理系统，所述方法包括：当监测到大灯打开信号时，判断当前汽车的发动机是否处于起动状态；如果是，向智能发电机发送第一目标电压，其中，所述第一目标电压低于所述智能发电机的发电阈值电压；如果否，获取电池容量偏差值，根据所述电池容量偏差值在预先存储的电压线性表中查找第二目标电压；将所述第二目标电压发送至所述智能发电机，以使所述智能发电机根据所述第二目标电压给大灯供电。
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