[发明专利]一种电动汽车分布式驱动控制器在审
| 申请号： | 201810336150.8 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108482364A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 谷林波 | 申请（专利权）人： | 谷林波 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W50/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271127 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车分布式驱动控制器，该电动汽车分布式驱动控制器包含：输入信号处理模块，其分别与供电装置、加速踏板传感器和制动踏板传感器连接，接收并处理输入信号；整车驱动控制模块，其与输入信号处理模块连接；驱动扭矩输出模块，其与整车驱动控制模块连接；驱动扭矩输出模块通过CAN总线分别与整车控制器、电机控制器、方向盘转角传感器、换挡控制器、整车横摆角速度传感器、制动防抱死系统连接。本发明的电动汽车分布式驱动控制器的资源需求少、电路结构简单、体积质量较小，对整车成本影响不大；具备独立标定接口，驱动系统和制动系统联合标定；还可配合整车实现GPS定位、发送功能，实时监控行车状态，可远程在线更新功能。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式驱动 电动汽车 控制器 输入信号处理模块 控制模块 驱动扭矩 输出模块 整车驱动 标定 整车 方向盘转角传感器 横摆角速度传感器 加速踏板传感器 制动防抱死系统 制动踏板传感器 处理输入信号 电机控制器 换挡控制器 整车控制器 电路结构 发送功能 供电装置 驱动系统 实时监控 行车状态 在线更新 整车成本 制动系统 资源需求 配合 联合 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车分布式驱动控制器，其特征在于，包含：输入信号处理模块，分别与供电装置、加速踏板传感器和制动踏板传感器连接，接收并处理输入信号；整车驱动控制模块，与所述输入信号处理模块连接；驱动扭矩输出模块，与所述整车驱动控制模块连接；所述驱动扭矩输出模块通过CAN总线分别与整车控制器、电机控制器、方向盘转角传感器、换挡控制器、整车横摆角速度传感器和制动防抱死系统连接。
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