[发明专利]一种车门防碰头装置在审
申请号: | 201810342009.9 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN108749534A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 冯平;钟海燕 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 蒋国荣 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及一种车门防碰头装置,所述的防碰头装置包括第一齿轮、第二齿轮、卷线轮、第一框架、第二框架、支撑杆、弹簧;所述的第一齿轮和第二齿轮啮合连接;所述第二齿轮的轴向安装卷线轮;所述的卷线轮上缠绕有卷线,且卷线一端固定在第一框架上;所述的第一框架通过支撑杆连接第二框架;所述的第一框架的一侧边连接弹簧。其优点表现在:本发明的一种车门防碰头装置,可以克服现有技术中汽车驾驶员及乘客上下车时头部易碰撞门框,并对驾驶员及乘客的头部造成损伤等缺陷,以实现有效的降低头部碰撞门框时产生的疼痛和损伤。 | ||
搜索关键词: | 防碰头 齿轮 卷线轮 车门 支撑杆 卷线 门框 损伤 乘客上下车 齿轮啮合 连接弹簧 头部碰撞 轴向安装 弹簧 缠绕 疼痛 乘客 汽车 表现 | ||
【主权项】:
1.一种车门防碰头装置,其特征在于,所述的防碰头装置包括第一齿轮、第二齿轮、卷线轮、第一框架、第二框架、支撑杆、弹簧;所述的第一齿轮和第二齿轮啮合连接;所述第二齿轮的轴向安装卷线轮;所述的卷线轮上缠绕有卷线,且卷线一端固定在第一框架上;所述的第一框架通过支撑杆连接第二框架;所述的第一框架的一侧边连接弹簧,当车门打开时,弹簧呈伸长状态,第一框架与第二框架间呈撑开状态,且第一框架和第二框架相对齐,支撑杆与第一框架所在平面相垂直;当车门关闭时,弹簧呈收缩状态,第一框架和第二框架之间呈收拢状态,第一框架相对第二框架向一侧伸出,且支撑杆倾斜分布,相邻支撑杆之间的连线形成平行四边形状。
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