[发明专利]汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型工艺及模具更换装置

摘要

本发明涉及一种汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型工艺：（1）开卷，将钢带卷展开；（2）矫平，对展开后的钢带进行矫平，并将钢带往下一工位输送；（3）平头与对焊，将矫平后钢带的头部和尾部分别进行剪切平头，并将剪切平头后的钢带料尾与下一钢带剪切平头后的料头焊接在一起；（4）预存，将对焊好钢带送入活套储料仓；（5）成型，将活套储料仓内的钢带送至成型机，按照一定的次序渐次弯曲成待焊的管坯；（6）高频焊接，将管坯相对接的两端挤压形成一定的开口角后进行高频焊接；（7）水冷，通过喷淋方式对高频焊接的钢管冷却至室温；（8）异型渐变定径，将水冷后的钢管通过定径机组进行定径；（9）仿形加工，将定径后的钢管切分为特定长度。

主权项

1.一种汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型模具更换装置，其特征在于：包括小车体（9）和固设在所述小车体上的轨道箱（10），以及固设在所述轨道箱上的双向液压缸（3），所述双向液压缸（3）的两侧活塞杆端部分别固设有电磁铁（2），所述轨道箱内开设有与双向液压缸的活塞杆方向一致的滑道孔，所述滑道孔内固设有一挡板（4），所述挡板（4）两侧的滑道孔内分别滑接有支撑梁（8），所述支撑梁（8）上设有弹性阻挡复位装置（5），支撑梁伸出滑道孔的一端与弹性阻挡复位装置之间的距离不小于模具（1）的宽度，在两侧的支撑梁上还设有共线的模具滑槽；/n所述弹性阻挡复位装置（5）包括与双向液压缸（3）的活塞杆垂直且与支撑梁固接的横杆、套设在所述横杆上的扭簧（6），以及与所述扭簧的簧身固接的挡块（7），所述扭簧（6）的簧丝两端与支撑梁固接，所述挡块为T形，挡块上部凸台两侧的下边缘均设置倒角，横杆轴线至挡块下部凸台前后侧面的距离小于至支撑梁上表面的距离，电磁铁下端的前后边缘也设有倒角。/n