[发明专利]一种用于机动车辆的液压助力制动调压系统有效
申请号: | 201810349455.2 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN110386120B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王佳;王培利 | 申请(专利权)人: | 武汉嘉琪新扬科技发展有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T13/22;B60T17/04;B60T17/18 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 李新昂 |
地址: | 430040 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于机动车辆的液压助力制动调压系统,包括壳体,所述壳体的中部设有中空状的容置空间,所述壳体的表面设有多个孔洞,所述孔洞与所述容置空间相贯通;目前,随着新能源汽车与混合动力汽车的大量普及,汽车的动力装置无法为真空助力器提供真空环境,因此,液压助力制动系统由于能量密度大,响应及时,助力比大等优点,逐渐发展起来。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 机动车辆 液压 助力 制动 调压 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的液压助力制动调压系统,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)的中部设有中空状的容置空间,所述壳体(1)的表面设有多个孔洞,所述孔洞与所述容置空间相贯通;所述壳体(1)的中部还包括推杆(101),所述推杆(101)穿过壳体(1)的一端伸入所述容置空间的一端,并与垫块(6)相连接,所述垫块(6)与所述推杆(101)相离的一端设有限位环(7),所述限位环(7)与所述垫块(6)相离的一端设有低压阀座限位环(9),所述限位环(7)与所述低压阀座限位环(9)之间设有第一腔室(306),所述第一腔室(306)内设有第一弹簧(8);所述低压阀座限位环(9)与所述第一弹簧(8)相离的一端设有低压阀座(10),所述低压阀座(10)与所述低压阀座限位环(9)相离的一端间隔设有高压阀座(13),所述低压阀座(10)与所述高压阀座(13)之间设有第二腔室(303),所述第二腔室(303)内设有第二弹簧(17)。所述高压阀座(13)与所述第二弹簧(17)相离的一端设有导向套(14),所述导向套(14)与所述高压阀座(13)相离的一端设有堵盖(15),所述导向套(14)与所述堵盖(15)之间设有第三腔室(302),所述第三腔室(302)内设有第三弹簧(16),所述堵盖(15)与所述导向套(14)相离一端的设有卡簧(401);所述壳体(1)与所述推杆(101)相离的一端与制动主缸(4)相连接;所述低压阀座(10)与所述导向套(14)之间设有阀芯(12),所述阀芯(12)与所述低压阀座(10)之间设有第五腔室(305);所述阀芯(12)与所述低压阀座(10)之间设有第一阀口(501),所述阀芯(12)与所述高压阀座(13)之间设有第二阀口(502)。
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