[发明专利]一种小水线面双体船弯扭联合极限强度试验模型设计方法

摘要

本发明提供了一种小水线面双体船弯扭联合极限强度试验模型设计方法，属于船舶结构工程的技术领域。一种小水线面双体船弯扭联合极限强度试验模型设计方法包括以下步骤，步骤一，进行试验模型的结构简化设计；步骤二，进行试验模型的相似设计；步骤三，进行横向弯曲载荷和纵向扭转载荷加载结构的设计；本发明提出了一种小水线面双体船满足弯扭联合极限强度测试的试验模型，同时，提供了横向弯曲载荷和纵向扭转载荷加载结构，实现了载荷的有效施加，为小水线面双体船船型在弯扭联合作用下的结构变形及崩溃特征研究提供依据，指导船舶结构的安全性设计，利于船舶行业的发展。

主权项

1.一种小水线面双体船弯扭联合极限强度试验模型设计方法，包括以下几个步骤：步骤一，进行试验模型的结构简化设计；根据小水线面双体船弯扭联合载荷作用下的结构承载变形特性，针对试验模型不同部位提出相应的结构简化设计方案；步骤二，进行试验模型的相似设计；确定在试验模型弹性范围内结构设计时的弯曲相似准则和扭转相似准则，选择合适的缩尺比完成试验模型结构基本设计，进而进行试验模型非线性范围内的结构设计，不断调整试验模型局部加强筋尺寸和间距，直至试验模型的逐次崩溃特性保持和实船一致；步骤三，进行横向弯曲载荷和纵向扭转载荷加载结构设计；分别针对横向弯曲载荷和纵向扭转载荷的作用效应，设计加载结构，实现载荷的有效施加。