[发明专利]轮内电动机驱动装置与悬架装置的连结结构在审
| 申请号： | 201810351658.5 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110315959A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 竹内直哉;田村四郎;太向真也 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘影娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供轮内电动机驱动装置与悬架装置的连结结构，提供能谋求省空间化，提高悬架特性、强度及耐久性的轮内电动机与悬架的连结结构。本发明的连结结构具备设于轮内电动机驱动装置(10)的悬架托架(17)、悬架装置的下臂(42)、将悬架托架(17)与下臂连结的球窝接头(51)。球窝接头(51)具有沿上下方向延伸的螺柱(52)、设于螺柱的端部的球部(53)、包入球部的承窝(54)。悬架托架(17)具有保持承窝(54)的外侧面的内部空间、与内部空间连接的狭缝(58)、以及通过缩窄狭缝(58)而将承窝(54)固定于悬架托架(17)的螺栓(59)及螺母(60)。承窝(54)隔着上下方向间隙(G)与轮内电动机驱动装置(10)的主体壳体(39)表面面对。 | ||
| 搜索关键词： | 轮内电动机 连结结构 驱动装置 悬架托架 承窝 悬架装置 球窝接头 螺柱 下臂 悬架 螺母 上下方向延伸 螺栓 上下方向 省空间化 主体壳体 窄狭缝 球部 狭缝 连结 | ||
【主权项】：
1.一种轮内电动机驱动装置与悬架装置的连结结构，其具备：设于轮内电动机驱动装置的托架；能位移地与车身侧构件连结的悬架构件；以及将所述托架与所述悬架构件连结的球窝接头，所述球窝接头具有沿上下方向延伸的螺柱、设于所述螺柱的端部的球部以及包入所述球部的承窝，所述托架具有上方开口、下方开口、作为将所述上方开口与所述下方开口连接的空间的保持所述承窝的外侧面的内部空间、与所述内部空间连接的狭缝、以及通过将所述狭缝缩窄而将所述承窝固定于所述托架的固定机构，螺柱从所述上方开口及所述下方开口中的任一方突出，剩余的另一方与所述轮内电动机驱动装置的壳体表面面对。
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