[发明专利]机车零部件加工生产用的致冷器电路在审
申请号: | 201810351843.4 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN108398113A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 嘉善卡勒机车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08;H03F1/34;G05D23/19 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 张美娟 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 机车零部件加工生产用的致冷器电路,包括整流器B、放大器Q、三极管T1、三极管T2、二极管D1、二极管D2和二极管D3,所述该致冷器电路中还设置有滑动变阻器W、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13和电阻R14;探测效率高,工作平稳,有较大的输出量和较好的线性度。 | ||
搜索关键词: | 电阻 二极管 致冷器 机车零部件 电路 加工生产 三极管 放大器 滑动变阻器 工作平稳 探测效率 输出量 线性度 整流器 | ||
【主权项】:
1.机车零部件加工生产用的致冷器电路,包括整流器B、放大器Q、三极管T1、三极管T2、二极管D1、二极管D2和二极管D3,其特征在于:所述该致冷器电路中还设置有滑动变阻器W、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13和电阻R14;所述二极管D1的正极接地,二极管D1的负极与电阻R1的一端相连,所述电阻R1的另一端连接至电源V1上;所述放大器Q的反相输入端分别与电阻R6的一端和电阻R8的一端相连,所述电阻R8的另一端与放大器Q的输出端相连,放大器Q的同相输入端分别与电阻R7的一端和电阻R9的一端相连,所述电阻R7的另一端分别与电阻R3的一端和电阻R5的一端相连,所述电阻R3的另一端与电阻R2的一端相连后与二极管D1的负极相连;所述电阻R2的另一端分别与电阻R6的一端和电阻R4的一端相连,所述电阻R6的另一端与放大器Q的反相输入端相连,所述电阻R4的另一端与电阻R9的另一端相连后接地;所述滑动变阻器W的一端与电阻R4相连,滑动变阻器W的另一端与电阻R5的另一端相连;所述二极管D2的负极分别与电阻R10的一端和电阻R11的一端相连,二极管D2的正极分别与电阻R9和电容C1的一端相连,所述电阻R10的另一端与放大器Q的输出端相连,所述电阻R11的另一端分别与三极管T1的基极和电容C1的另一端相连;所述三极管T1的集电极与电源V2相连,三极管T1的发射极分别与电阻R12的一端和电阻R13的一端相连,所述电阻R12的另一端分别与二极管D2的正极和二极管D3的负极相连;所述三极管T2的基极与电阻R13的另一端相连,三极管T2的发射极分别与电阻R14的一端和二极管D3的正极相连,所述三极管T2的集电极分别与电容C2的一端和整流器B的直流输出正极相连,电容C2的另一端与整流器B的直流输出负极相连后接地。
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