[发明专利]一种ISD减振座椅在审
申请号: | 201810354398.7 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN108482201A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李小彭;李凡杰;陈廷炜;沃旭;杨舲雪;曹洲 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/52 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及适用于汽车座椅的减振技术。公开了一种ISD减震组件和应用这种ISD减震组件的减震座椅。减震组件包括固定安装在座椅上底板和下底板之间的ISD减振模块,ISD减振模块包括惯容器、弹簧和阻尼器,三元件模块化一体式设计,综合利用了惯容器“通高频,阻低频”、弹簧“通低频,阻高频”以及阻尼器呈现阻性的特点,能够有效改善车辆、船舶等交通工具在复杂行驶环境下的混合振动,整个座椅减振系统不需要电机等的能量输入,能够实现全频段综合减振,节能减排,绿色环保。 | ||
搜索关键词: | 减震组件 减振模块 阻尼器 弹簧 减振 一体式设计 减震座椅 减振系统 减振座椅 交通工具 节能减排 绿色环保 能量输入 汽车座椅 行驶环境 元件模块 全频段 上底板 通低频 通高频 下底板 阻低频 阻高频 阻性 座椅 电机 船舶 应用 | ||
【主权项】:
1.一种ISD减震模块,包括惯容器(15)、弹簧(16)和阻尼器(17),其特征在于:所述惯容器(15)与阻尼器(17)串联连接,所述弹簧(16)与所述惯容器(15)和阻尼器(17)并联连接。
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