[发明专利]汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统在审
| 申请号： | 201810365066.9 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN108422956A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 | 申请（专利权）人： | 上海迪彼电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/037 | 分类号： | B60R16/037 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 201401 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统，该系统包括：车辆信息识别系统、车内环境监测系统、车辆振动采集系统、主动控制系统。本发明利用主动控制方法有效地降低了由于发动机激励和路面激励引起的结构噪声对于车内乘客的干扰，大大提升了汽车车内声品质，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。 | ||
| 搜索关键词： | 主动控制 车内噪声 车内 降噪 汽车 车辆信息识别 主动控制系统 发动机激励 乘客 采集系统 车辆振动 车内环境 监测系统 结构噪声 路面激励 声品质 有效地 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车内噪声的主动控制降噪方法，其特征在于，该方法包括：步骤一，车辆信息识别系统接收整车CAN网络通信中各系统信号，判断车辆状态，完成初始化检测，同时将ANC启动信号传递至主动控制系统；步骤二，利用车内环境监测系统监测车内各关键点的声能量，实时监测车内噪声情况；步骤三，车辆振动采集系统采集车身关键点的振动信号，将采集的振动信号输入至主动控制系统，以此作为主动控制的参考输入；步骤四，主动控制系统接收到车辆信息识别系统及车辆振动采集系统的动信号后，进行实时自适应控制计算，向汽车扬声器系统发出多路控制信号，控制扬声器发出相应频率、相位和能量的声波，实现车内的主动控制消声。
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