[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车在审
| 申请号： | 201810365214.7 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110391364A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 吴文刚;刘彦初;公绪斌;唐俊 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/04 | 分类号： | H01M2/04;H01M2/10;H01M10/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、第一极柱、第二极柱、翻转件、刻痕件及第一导电件，第一极柱电连接于盖板，第二极柱包括间隔设置的上极柱和下极柱，上极柱和下极柱均绝缘固定于盖板且下极柱电连接于电芯，刻痕件通过其上的刻痕分为第一部分和第二部分，刻痕件的第一部分通过第一导电件电连接于上极柱，刻痕件的第二部分电连接于下极柱，翻转件设置在盖板上,翻转件与刻痕件的第一部分连接，翻转件能够在电池内部气压作用下翻转以拉断刻痕，从而断开上极柱与下极柱之间的电连接；第一导电件上设置有变形缓冲区。当电池发生异常时，该电池盖板组件能够断开电芯与外部电路的电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 刻痕 电连接 下极柱 电池盖板组件 翻转件 上极柱 盖板 导电件 单体电池 电池模组 电动汽车 动力电池 第一极 电芯 断开 极柱 电池内部气压 变形缓冲区 间隔设置 绝缘固定 外部电路 翻转 拉断 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括盖板（1）、第一极柱（2）、第二极柱、翻转件（5）、刻痕件（6）及第一导电件（7），所述第一极柱（2）电连接于所述盖板（1），所述第二极柱包括间隔设置的上极柱（3）和下极柱（4），所述上极柱（3）和所述下极柱（4）均绝缘固定于所述盖板（1）上，且所述下极柱（4）电连接于电芯，所述刻痕件（6）通过其上的刻痕（62）分为第一部分（61）和第二部分（63），所述刻痕件(6)的第一部分（61）通过所述第一导电件（7）电连接于所述上极柱（3），所述刻痕件(6)的第二部分（63）电连接于所述下极柱（4），所述翻转件（5）设置在盖板(1)上，所述翻转件（5）与所述刻痕件（6）的第一部分（61）连接，所述翻转件（5）能够在电池内部气压作用下翻转以拉断所述刻痕（62），从而断开上极柱（3）与下极柱（4）之间的电连接；所述第一导电件（7）上设置有变形缓冲区(72)。
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