[发明专利]汽车车身刚度优化方法及系统在审
| 申请号： | 201810368362.4 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN108920735A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 龙亮;吴斌 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身刚度优化方法及系统，所述方法包括：获取汽车车身的CAD模型输入数据；将所述CAD模型输入数据导入有限元前处理器中；在所述有限元前处理器中进行网格划分，以建立所述汽车车身的有限元模型；将所述有限元模型导入有限元分析求解器中进行求解，以得到车身各阶模态下的位移云图；对所述位移云图进行对标分析，对位移量大于误差值的区域进行优化，直到满足设计要求为止。本发明能够快速准确的找到位移量大于误差值的区域，也即找到需要优化的位置区域，从而有效指导车身的刚度优化，相比传统的依赖经验和解剖进口结构的方法，能够有效节省开发成本，缩短开发周期，提高产品性能，优化产品结构。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车车身 刚度优化 前处理器 位移量 元模型 车身 优化产品结构 产品性能 开发周期 位置区域 有效指导 传统的 求解器 求解 模态 网格 优化 解剖 分析 进口 开发 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身刚度优化方法，其特征在于，包括：获取汽车车身的CAD模型输入数据；将所述CAD模型输入数据导入有限元前处理器中；在所述有限元前处理器中进行网格划分，以建立所述汽车车身的有限元模型；将所述有限元模型导入有限元分析求解器中进行求解，以得到车身各阶模态下的位移云图；对所述位移云图进行对标分析，对位移量大于误差值的区域进行优化，直到满足设计要求为止。
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