[发明专利]一种制动泊车调速装置

摘要

本发明公开了一种制动泊车调速装置，包括调速箱体、导流水管、支撑杆、减震弹簧、安装套管和备用从动齿轮，所述调速箱体中部安装有导流水管，所述支撑杆上部安装有减震弹簧，所述安装套管一侧安装有备用从动齿轮，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了导流水管，连接车辆的冷却水箱，减少调速箱体内部产生的热量，避免温度过高导致齿轮轮齿磨损加快的情况发生；设置了支撑杆和减震弹簧，减少汽车行驶过程中调速箱体的晃动，保证调速箱体内部构件的正常运转，避免调速箱体和其他汽车构件碰撞损坏；设置了备用从动齿轮和安装套管，便于在行车途中简易的更换从动齿轮，保证车辆能行驶到维修厂进行维修。

主权项

1.一种制动泊车调速装置，包括调速箱体（1）、安装片（2）、支撑杆（3）、减震弹簧（4）、动力转轴（5）、主动齿轮（6）、叶片轮（7）、第一插杆（8）、安装块（9）、伸缩块（10）、磁铁（11）、安装凹槽（12）、调节弹簧（13）、绕线电磁铁（14）、调速轴（15）、离心泵（16）、出液法兰（17）、安装套管（18）、键槽（19）、备用从动齿轮（20）、从动齿轮（21）、螺杆（22）、第二插杆（23）、导流水管（24）、进液法兰（25）、进液通道（26）、出液槽口（27）、调节转轴（28）、调节板（29）、调节齿轮（30）和调节齿条（31），其特征在于：所述调速箱体（1）的两侧底部均安装有安装片（2），所述安装片（2）的一侧焊接安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的顶部安装有减震弹簧（4），所述调速箱体（1）的下部安装有动力转轴（5），所述动力转轴（5）的中部安装有主动齿轮（6），所述主动齿轮（6）的一侧安装有叶片轮（7），所述动力转轴（5）的一端安装有第一插杆（8），所述调速箱体（1）的外侧表面对应第一插杆（8）一侧下方位置处安装安装块（9），所述安装块（9）的内部安装有伸缩块（10），所述伸缩块（10）的中部开设有安装凹槽（12），所述伸缩块（10）的一端安装有磁铁（11），所述伸缩块（10）的另一端安装有调节弹簧（13），所述安装块（9）的内部安装凹槽（12）的对应位置处安装有绕线电磁铁（14），所述调速箱体（1）的上部安装有调速转轴（15），所述调速转轴（15）的中部安装有离心泵（16），所述离心泵（16）的顶部安装有出液法兰（25），所述调速转轴（15）对应主动齿轮（6）的位置处安装有安装套管（18），所述安装套管（18）的内表面开设有键槽（19），所述安装套管（18）的一侧安装有备用从动齿轮（20），所述安装套管（18）的另一侧安装有从动齿轮（21），所述备用从动齿轮的（20）一侧安装有螺杆（22），所述螺杆（22）的一端安装有第二插杆（23），所述调速箱体（1）的中部安装有导流水管（24），所述调速箱体的（1）顶部安装有进液法兰（25），所述进液法兰（25）的下方设置有导液通道（26），所述进液通道（26）对应叶片轮（7）的一侧开设有出液槽口（27），所述出液槽孔（27）的顶部和底部均安装有调节转轴（28），所述调节转轴（28）位于出液槽口（27）的内部位置处安装有调节板（29），所述调节转轴（28）位于调速箱体（1）的外部位置安装有调节齿轮（30），所述调节齿轮（30）的一侧安装有调节齿条（31）。