[发明专利]可变阻尼的抗蛇形油压减振器、轨道列车及其设计方法

摘要

可变阻尼的抗蛇形油压减振器，包括储油缸、压力缸、活塞、活塞杆、导向座、外螺盖、底盘和底阀，活塞将压力缸的内空腔分别为前腔和后腔，储油缸与压力缸之间形成储油腔，前腔和后腔中均充满油液，活塞上装有伸长调节阀组和与压缩调节阀组，储油腔用油液和空气充满，且油液和空气分别位于储油腔径向的两侧，储油腔中设置沿轴向且与前腔之间形成油液回路的前卸压通道和沿轴向且与后腔之间形成油液回路的后卸压通道，活塞位于前缸压通道和后卸压通道之间，且活塞沿轴向的厚度均小于前卸压通道和后卸压通道的轴向宽度。本发明结构简单、使用可靠，制造成本低，可有效避免阻尼力调节滞后现象。本发明还提供一种轨道列车及其设计方法。

主权项

1.可变阻尼的抗蛇形油压减振器，包括储油缸（1）、同轴设置在储油缸（1）内的压力缸（2）、装在缸力缸（2）内的活塞（3）、一端与活塞（3）固定另一端伸出储油缸（1）前端的活塞杆（4）、装在储油缸（1）内且与活塞杆（4）导向配合的导向座（5）、与储油缸（1）螺纹配合盖在储油缸（1）前端的外螺盖（6）、装在储油缸（1）后端的底盘（7）和盖在压力缸（2）后端且在油压的作用下可导通压力缸（2）内外油液的底阀（8），导向座（5）盖在压力缸（2）的前端，活塞（3）将压力缸（2）的内空腔分别为前腔（Ⅰ）和后腔（Ⅱ），前腔（Ⅰ）靠近导向座（5），后腔（Ⅱ）靠近底阀（8），储油缸（1）与压力缸（2）之间形成储油腔（Ⅲ），前腔（Ⅰ）和后腔（Ⅱ）中均充满油液，其特征在于所述的活塞（3）上装有沿轴向设置且在前腔（Ⅰ）油压大于后腔（Ⅱ）油压时开启的伸长调节阀组（A）和与伸长调节阀组（A）反向且在前腔（Ⅰ）油压小于后腔（Ⅱ）油压时开启的压缩调节阀组（B），所述的储油腔（Ⅲ）用油液和空气充满，且油液和空气分别位于储油腔（Ⅲ）径向的两侧，储油腔（Ⅲ）中设置沿轴向且与前腔（Ⅰ）之间形成油液回路的前卸压通道（9）和沿轴向且与后腔（Ⅱ）之间形成油液回路的后卸压通道（10），活塞（3）位于前缸压通道（9）和后卸压通道（10）之间，且活塞（3）沿轴向的厚度均小于前卸压通道（9）和后卸压通道（10）的轴向宽度。