[发明专利]具有灵活编组的轨道车辆联挂方法、装置及轨道车辆在审
申请号: | 201810375210.7 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108674440A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 钟元木;闫磊;台永丰;牟明明;丁叁叁;刘玉文 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61G5/02 | 分类号: | B61G5/02;B61B1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;董文倩 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有灵活编组的轨道车辆联挂方法、装置及轨道车辆。其中,该方法包括:轨道车辆包括:司机室、第一车厢、第二车厢和联挂车钩,其中,第一车厢为与司机室联挂的一个或多个车厢,第二车厢为待联挂至第一车厢的一个或多个车厢,方法包括:控制轨道车辆的第一车厢移动至预设位置,并通过联挂车钩与轨道车辆的第二车厢联挂;在将第一车厢和第二车厢联挂成功的情况下,将轨道车辆的车厢划分为多个编组单元,其中,每个编组单元包括:至少一个车厢;为每个编组单元设置编组环网和骨干网节点;将多个编组单元进行组合,得到列车网络。本发明解决了现有技术采用机车运输人工联挂轨道车辆的车厢造成效率低的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 车厢 轨道车辆 编组单元 编组 司机室 车钩 骨干网节点 机车运输 技术采用 控制轨道 列车网络 预设位置 环网 灵活 移动 成功 | ||
【主权项】:
1.一种具有灵活编组的轨道车辆联挂方法,其特征在于,所述轨道车辆包括:司机室、第一车厢、第二车厢和联挂车钩,其中,所述第一车厢为与所述司机室联挂的一个或多个车厢,所述第二车厢为待联挂至所述第一车厢的一个或多个车厢,所述方法包括:控制所述轨道车辆的第一车厢移动至预设位置,并通过所述联挂车钩与所述轨道车辆的第二车厢联挂;在将所述第一车厢和所述第二车厢联挂成功的情况下,将所述轨道车辆的车厢划分为多个编组单元,其中,每个编组单元包括:至少一个车厢;为所述每个编组单元设置编组环网和骨干网节点,其中,所述编组环网用于将所述每个编组单元内的至少一个车厢进行连接,所述骨干网节点用于将所述每个编组单元的车厢信息发送给其他编组单元;将所述多个编组单元进行组合,得到列车网络。
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