[发明专利]一种高速履带式无人车平台及其控制方法有效
申请号: | 201810376552.0 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108502035B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 刘培志;赵小川;宋刚;李陈;邵佳星;郑君哲;成佳艺;郝丽丽;孙力;于晶 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业计算机应用技术研究所 |
主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100089*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速履带式无人车平台,包括:履带式车体,其内安装车载主控计算机;行驶遥控端,其与车载主控计算机通信连接;主控计算机,其与车载主控计算机通信连接;光电载荷,其安装在履带式车体上与车载主控计算机连接;支撑架,其与履带式车体固定,为两层结构;能源系统,其包括安装在支撑架上层的油箱和备用电池,及安装履带式车体上的车载电源;开关系统,其包括安装在支撑架上的电源开关,及安装在履带式车体内部的电机、点火装置和两个继电器;动力系统,其包括安装在支撑架上层的油门舵机和刹车舵机,及安装在支撑架下层的转向舵机。本发明还提供了一种高速履带式无人车平台的控制方法。本发明的有益效果:实现履带车的无人驾驶。 | ||
搜索关键词: | 主控计算机 履带式 支撑架 车体 履带式无人车 通信连接 继电器 上层 备用电池 车载电源 点火装置 电源开关 动力系统 开关系统 两层结构 能源系统 无人驾驶 油门舵机 转向舵机 履带车 遥控端 舵机 油箱 下层 刹车 电机 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种高速履带式无人车平台,其特征在于,包括:履带式车体,其内部安装有车载主控计算机;行驶遥控端,其与所述车载主控计算机通信连接,用于手动控制所述履带式车体;主控计算机,其与所述车载主控计算机通过CAN总线通信连接,用于自动控制所述履带式车体;光电载荷,其安装在所述履带式车体上且位于所述履带式车体前方,所述光电载荷与所述车载主控计算机连接,用于采集所述履带式车体行进过程中的图像信息;支撑架,其通过履带式车体上的把手转轴安装孔(1)、铰链安装孔(2)、前枢轴管(3)及后枢轴管(4)与所述履带式车体固定,所述支撑架为两层结构;能源系统,其包括安装在所述支撑架上层的油箱(5)和备用电池(6),以及安装在所述履带式车体上的车载电源,所述油箱(5)和油门连接,所述车载电源、所述备用电池(6)与所述车载主控计算机连接;开关系统,其包括安装在所述支撑架上的电源开关,以及安装在所述履带式车体内部的电机、点火装置和两个继电器,所述电源开关与所述车载电源连接,所述两个继电器均与所述车载主控计算机连接,所述电机和所述两个继电器连接并控制所述点火装置;动力系统,其包括安装在所述支撑架上层的油门舵机(7)和刹车舵机(8),以及安装在所述支撑架下层的转向舵机(9),所述油门舵机(7)与所述履带式车体的油门连接,所述刹车舵机(8)与所述履带式车体的刹车连接,所述转向舵机(9)通过齿轮(10)与所述履带式车体的转向轴连接。
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