[发明专利]一种应用于新能源汽车的减震电池箱

摘要

本发明公开了一种应用于新能源汽车的减震电池箱，包括电池箱本体，电池箱本体由存放箱、冷却循环箱和箱盖组成，存放箱的底部等距设有若干个沉头孔和若干个散热孔，本发明结构简单实用，通过设置了第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，可以通过弹簧的弹力对电池的顶部和底部同时进行缓冲减压，以此降低电池箱对电池震动的频率，保证了电池在使用过程中的平稳性，降低了电池使用过程中损伤，通过设置了控制器和冷却循环箱，可以通过循环冷却液对存放箱内部进行降温处理，使电池能够稳定、正常的进行工作，解决了现有电池箱因功能单一造成电池使用寿命短的问题，为新能源汽车的使用带来极大的方便，大大提高了电池箱的实用性。

主权项

1.一种应用于新能源汽车的减震电池箱，包括电池箱本体（1），其特征在于：所述电池箱本体（1）由存放箱（2）、冷却循环箱（13）和箱盖（24）组成，所述存放箱（2）的底部等距设有若干个沉头孔（3）和若干个散热孔（7），且所述存放箱（2）的内壁滑动连接有缓冲板（8），且所述缓冲板（8）的上表面固定连接有导热硅胶垫（10），所述缓冲板（8）的中部设有若干个散热网（9），所述散热网（9）的底部均固定连接有散热扇（44），所述缓冲板（8）的底部固定连接有若干个第一缓冲杆（4），所述第一缓冲杆（4）的外侧均套有第一缓冲弹簧（6），且所述第一缓冲杆（4）均从沉头孔（3）的中部穿出，且所述第一缓冲杆（4）远离缓冲板（8）的一端均通过第一紧固螺母（5）与存放箱（2）连接，所述存放箱（2）的内壁固定连接有导热板（11），且所述存放箱（2）侧壁的内部设有降温槽（12），所述降温槽（12）与导热板（11）固定连接，所述存放箱（2）的顶部卡接有箱盖（24），且所述存放箱（2）外侧的一端固定连接有控制器（31），且所述存放箱（2）的另一端固定连接有冷却循环箱（13）。