[发明专利]一种混合动力汽车的换挡控制系统及方法有效
| 申请号： | 201810379084.2 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN108394412B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 王英 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车的换挡控制系统及方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车换挡过程中，汽车行驶不平稳的问题。本混合动力汽车的换挡控制系统，包括VCU、TCU、IPU和换挡传感器；还包括第一传感器，用于采集输入轴转速信号，其中，TCU根据换挡信号发送标志位信号给VCU，VCU根据标志位信号向IPU发送降扭请求，当电机扭矩为0N·m时，所述TCU发送退挡信号；发动机和电机分别与变速器连接，所述电机与变速器的输入轴连接并只能单独作用在输入轴上，TCU根据输入轴的转速发送使电机与输入轴同步并维持0N·m扭矩的同步指令，当电机与输入轴同步时，所述TCU向IPU发送电机进挡信号。本混合动力汽车的换挡控制系统能够使汽车在换挡过程中行驶更平稳，而且换挡效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 换挡 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的换挡控制系统，包括VCU、TCU和IPU；换挡传感器，用于接收换挡信号并发送给TCU；其特征在于，本系统还包括第一传感器，用于采集输入轴转速信号并发送给TCU，其中，TCU根据换挡信号发送标志位信号给VCU，所述VCU根据标志位信号向IPU发送使电机扭矩降为0N·m的降扭请求，当电机扭矩为0N·m时，所述TCU向IPU发送电机退挡信号；发动机和电机分别与所述变速器连接，所述电机与变速器的输入轴连接并只能单独作用在输入轴上，所述TCU根据输入轴的转速向IPU发送使电机与输入轴同步转动并维持0N·m扭矩的同步指令，当电机与输入轴同步时，所述TCU向IPU发送电机进挡信号。
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