[发明专利]用于矿石破碎的差速式过载保护器有效
申请号: | 201810381925.3 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN108393185B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 朱陈伟 | 申请(专利权)人: | 朗丝窗饰有限公司 |
主分类号: | B02C23/04 | 分类号: | B02C23/04;B02C18/24 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 314006 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了用于矿石破碎的差速式过载保护器,包括动力机构、动力接收机构、差速装置、过载保护装置,所述的动力接收机构、过载保护装置分别位于差速装置的一端,所述的动力机构用于为动力接收机构提供动力,所述的差速装置接收动力机构的动力并将其传递至动力接收机构,所述的过载保护装置用于保护动力接收机构/动力机构不受损坏,所述的差速装置包括差速壳体、动力传递机构、差速机构、传动轴a、传动轴b,所述的动力传递机构用于接收动力机构的动力并将其传递至差速机构,所述的差速机构在动力作用下进行公转,所述的传动轴a、传动轴b分别位于差速机构的一端且三者同轴连接,差速机构公转并牵引传动轴a、传动轴b同步转动。 | ||
搜索关键词: | 传动轴 差速机构 动力机构 动力接收 差速装置 过载保护装置 动力传递机构 过载保护器 矿石破碎 差速式 差速壳体 动力作用 同步转动 同轴连接 传递 牵引 | ||
【主权项】:
1.用于矿石破碎的差速式过载保护器,其包括动力机构、动力接收机构、差速装置、过载保护装置,其特征在于,所述的动力接收机构、过载保护装置分别连接于差速装置的一端,所述的动力机构用于为动力接收机构提供工作所需动力,所述的差速装置接收动力机构提供的动力并将该动力传递至动力接收机构,动力机构提供的动力远大于动力接收机构所需动力时,动力接收机构将卡死,所述的过载保护装置用于保护动力接收机构/动力机构并使其不受损坏;所述的差速装置包括差速壳体、动力传递机构、差速机构、传动轴a、传动轴b,所述的动力传递机构用于接收动力机构提供的动力并将其传递至差速机构,所述的差速机构设置于差速壳体内并且差速机构在动力作用下进行公转,所述的传动轴a、传动轴b分别位于差速机构的一端并且三者同轴连接,差速机构公转并牵引传动轴a、传动轴b同步转动;所述的动力机构包括电机、动力轴,所述的动力轴的动力输入端与电机的动力输出端连接,动力轴的动力输出端与动力传递机构连接,所述的动力接收机构包括接收轴、粉碎刀片,所述的接收轴的动力输入端与传动轴b同轴连接、动力输出端与粉碎刀片连接;所述的过载保护装置包括保护外壳、中间轴,所述的中间轴与传动轴a之间设置有减速机构并且两者通过减速机构进行同轴连接;所述的减速机构包括减速壳体、减速构件,所述的减速壳体为两端开口的筒体结构并且减速壳体与差速壳体同轴布置,减速壳体的一开口端与差速壳体之间设置有连接件并且两者通过连接件进行固定连接,减速壳体的另一开口端与保护外壳之间设置有安装件并且两者通过安装件进行固定安装,所述的减速构件设置于减速壳体内,所述的传动轴a的一端位于减速壳体内并与减速构件的动力输入端连接,减速构件的动力输出端与中间轴的动力输入端连接。
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