[发明专利]一种防滑轮轨构造有效
| 申请号： | 201810386664.4 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108422802B | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李群湛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00;E01B5/14;E01B5/02 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种防滑轮轨构造，涉及轮轨交通防滑技术领域。包括钢轨和车轮，轨钉和轮钉均为圆柱形，一端设有外螺纹，另一端顶头为半球形，钢轨的轨腰中线以上位置设有螺孔；轨钉带螺纹端穿过螺孔，通过螺帽与钢轨内侧紧固；车轮的轮缘设有径向螺孔，轮钉通过螺纹与轮缘紧固。轮钉径向均匀分布于轮缘，轨钉沿水平向均匀分布于钢轨轨腰中线以上位置；轮钉在垂直钢轨情况下突出轮缘的低点为轨腰的中点；轨钉向内侧突出的长度不超过轮缘内侧平面；轨钉间距取决于相邻两个轮钉与相邻两个轨钉的圆柱形表面同时相切。用于有坡道的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 滑轮 构造 | ||
【主权项】：
1.一种防滑轮轨构造，包括钢轨(1)和车轮(3)，其特征在于:轨钉(2)和轮钉(4)均为圆柱形，一端设有外螺纹，另一端顶头为半球形，钢轨(1)的轨腰中心线以上位置设有螺孔(5)；轨钉(2)带螺纹端穿过螺孔(5)，通过螺帽(6)与钢轨(1)内侧紧固；车轮(3)的轮缘(7)设有径向螺孔，轮钉(4)通过螺纹与轮缘(7)紧固；车轮(3)踏面与钢轨(1)接触，轮钉(4)的圆柱形表面与轨钉(2)的圆柱形表面两两相切。
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