[发明专利]盖挖车站钢管柱定位施工方法在审
| 申请号： | 201810393086.7 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108571008A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 杨旭东;王操;牛鑫;李圣瑞;孙雷雨;崔治峰;刘新平;王世征 | 申请（专利权）人： | 中国电建市政建设集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E04G21/18 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种适用于地铁盖挖车站钢管柱定位的实用型定位施工方法，包括以下步骤：定位锥的安装、定位器的安装以及钢管柱的安装，该盖挖车站钢管柱定位支架和定位施工方法简便实用，采用上部定位与下部定位相结合，通过定位锥、定位器联合定位，能够有效的控制钢管柱中心、水平及高程的偏差，提高了钢管柱结构的施工质量，且定位装置安装操作过程简单，具有简化施工工序，节约施工工期的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 钢管柱 施工 定位器 定位锥 车站 安装操作 定位支架 定位装置 施工工期 施工工序 高程 地铁 节约 联合 | ||
【主权项】：
1.盖挖车站钢管柱定位施工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤A、凿除钢护筒(1)底部桩基位置处混凝土：用风镐凿除钢护筒(1)底部桩基位置处的混凝土，直至露出预先埋在混凝土中的钢筋网片(5)顶面，钢筋网片(5)其余部分保留浇筑在混凝土中，顶面破碎的混凝土采用吊桶垂直提升方式吊出清除；步骤B：通过投点仪(8)向桩基位置处投点，确定定位锥(3)的安装位置点；步骤C：将定位锥(3)和定位器螺栓(6)固定在预设的安装位置点处；步骤D、将定位器(4)安放在定位锥(3)上；步骤E、将钢管柱(2)从地面钢护筒(1)入口处吊入，钢管柱(2)的中心点对准定位器(4)中心点，套放在定位器(4)上；步骤F、调整钢管柱(2)的垂直度。
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