[发明专利]一种汽车用齿轮轴及其锻造方法在审
| 申请号： | 201810401561.0 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108486467A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 程堂春 | 申请（专利权）人： | 浙江恒利五金科技有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/44;C22C38/42;C21D9/30;C21D1/26;C23C8/22;C21D1/18;C23F17/00;F16C3/02;B21J5/08;B21J5/06;B2 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 郑双根 |
| 地址： | 313300 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用齿轮轴及其锻造方法。它以下述重量百分比计的组分组成：碳0.16‑0.2％、硅0.15‑0.3％、锰0.75‑0.90％、磷≦0.015％、硫≦0.025％、铬0.5‑1.1％、铝0.01‑0.03％、铜≦0.025％、镍0.12‑0.28％，钼2.98‑3.58％，余量为铁。将原始坯料多次循环加热冷却，再进行表面处理，然后加热至1100‑1300℃，保温；再进行镦粗、拔长至锻件要求的规格，锻造温度为850‑1300℃，接着拔长成八角、分料、拔出小头、滚圆修整，最后热处理、渗碳处理。本发明在保证齿轮轴的使用稳定性的同时，提高了齿轮轴的硬度、抗疲劳强度和抗过载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮轴 锻造 汽车用 加热 抗过载能力 重量百分比 热处理 多次循环 渗碳处理 原始坯料 锻件 抗疲劳 拔长 拔出 分料 小头 镦粗 修整 八角 保温 冷却 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用齿轮轴，其特征在于：它以下述重量百分比计的组分组成：碳0.16‑0.2％、硅0.15‑0.3％、锰0.75‑0.90％、磷≦0.015％、硫≦0.025％、铬0.5‑1.1％、铝0.01‑0.03％、铜≦0.025％、镍0.12‑0.28％，钼2.98‑3.58％，余量为铁。
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