[发明专利]鞍乘型电动车辆

摘要

本发明提供一种鞍乘型电动车辆，其通过设法配置重量物，能够提高行驶性能。将马达(M)配置在后轮(WR)的附近，将电池(B)配置在左右一对下车架(F3)之间。将控制向马达(M)供给的电力的PCU(50)配置在比电池(B)靠车体后方侧的位置。将对摇臂(45)的摆动动作施加衰减力的后减振器(70)配置在电池(B)与PCU(50)之间。将从车体后方看到的尾灯(60)配置在比后轮(WR)的车轴(23)靠车体前方的位置。在PCU(50)和后减振器(70)的上方配置收纳箱(80)，收纳箱(80)在座椅(26)的下部形成收纳空间(81)。后车架(F11)的后端部(71)位于比尾灯(60)靠车体前方的位置。

主权项

1.一种鞍乘型电动车辆(1)，其在操纵前轮(WF)的转向手柄(2)与座椅(26)之间设置有供乘员放置脚的低地板(15)，并且，利用被从电池(B)供给电力的马达(M)驱动后轮(WR)，所述鞍乘型电动车辆(1)的特征在于，其具备：主车架(F2)，其从前立管(F1)向车体后下方延伸，所述前立管(F1)以转动自如的方式枢转支承所述转向手柄(2)；左右一对下车架(F3)，它们与该主车架(F2)连结，在所述低地板(15)的下方向车体后方延伸；左右一对后车架(F11)，它们与该下车架(F3)相连，并向车体后上方延伸；以及摇臂枢轴(38)，其枢转支承摇臂(45)的前端部，所述摇臂(45)以旋转自如的方式枢转支承所述后轮(WR)，所述马达(M)被配置在所述后轮(WR)的附近，所述电池(B)被配置在所述左右一对下车架(F3)之间，控制向所述马达(M)供给的电力的PCU(50)被配置在比所述电池(B)靠车体后方侧的位置，对所述摇臂(45)的摆动动作施加衰减力的后减振器(70)被配置在所述电池(B)与所述PCU(50)之间，从车体后方看到的尾灯(60)被配置在比所述后轮(WR)的车轴(23)靠车体前方的位置。