[发明专利]一种纯电动汽车驱动电机台架自动标定方法及其装置在审
| 申请号： | 201810413418.3 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN109001624A | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;王扬满;张振宏;全颂华;王春海 | 申请（专利权）人： | 开沃新能源汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车驱动电机台架自动标定方法，步骤如下：首先将电机、上位机和测功机、电机控制器以及电机冷却系统相连，根据电机和电机控制器的通讯协议修改地址，对电机机型进行确认并修改相关技术参数；接着进行自动辨识，学习转子和旋变角度，判断转速多大时电机进入弱磁区，此时需微调角度，使电机进入弱磁前后扭矩变化不大；确定电机进入弱磁区的基速阈值n0，再学习前馈角度值，之后进行自动标定过程，最后进行标定验证。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 自动标定 纯电动汽车 电机控制器 电机台架 弱磁区 电机冷却系统 驱动 转子 技术参数 扭矩变化 通讯协议 自动辨识 测功机 上位机 标定 基速 前馈 弱磁 微调 机型 验证 学习 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车驱动电机台架自动标定方法，其特征在于：步骤如下：首先将电机、上位机和测功机、电机控制器以及电机冷却系统相连，根据电机和电机控制器的通讯协议修改地址，对电机机型进行确认并修改相关技术参数；接着进行自动辨识，学习转子和旋变角度，判断转速多大时电机进入弱磁区，此时需微调角度，使电机进入弱磁前后扭矩变化不大；确定电机进入弱磁区的基速阈值n0，再学习前馈角度值，之后进行自动标定过程，最后进行标定验证。
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