[发明专利]一种电动汽车动力电池模组及电动汽车在审
申请号: | 201810413928.0 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108520928A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 柴成广;井涛;单长征;王小龙;盛力 | 申请(专利权)人: | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L11/18 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 213399 江苏省常州市溧阳市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车动力电池模组及电动汽车,电池模组包括电芯、上盖、中间端板、两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板,两个端板分别与两个侧板焊接并形成一上下敞口的壳体,中间端板分别焊接在两个侧板上并将壳体内部空间分隔成至少两个安装腔,每个安装腔内均安装有若干电芯,上盖安装在壳体上端。本发明整体安装结构采用中间端板、端板和侧板连接而成,使电池模组容纳电芯的数量增加,甚至相当于两个甚至更多独立模组的电芯数量,相较于两个或多个独立模组,在长度方向上减小了尺寸,增加了模组长度,占用空间小,提高了模组统一性,节省了电池内部空间,模组整体结构更加紧凑,提高了空间利用率,从而提高了整个电池系统的能量密度和容量。 | ||
搜索关键词: | 模组 电芯 中间端板 侧板 端板 电动汽车动力电池 电池模组 电动汽车 独立模组 相对设置 安装腔 壳体 上盖 焊接 电池内部空间 壳体内部空间 整体安装结构 空间利用率 侧板连接 电池系统 上下敞口 占用空间 上端 分隔 减小 紧凑 容纳 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车动力电池模组,其特征在于,包括电芯、上盖、至少一个中间端板、两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板,两个所述端板分别与两个所述侧板焊接并形成一上下敞口的壳体,至少一个所述中间端板分别焊接在两个所述侧板上并将所述壳体内部空间分隔成至少两个安装腔,每个所述安装腔内均安装有若干所述电芯,所述上盖安装在所述壳体上端。
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