[发明专利]立体停车库的纠偏机构

摘要

本发明涉及一种立体停车库的纠偏机构，包括用于承托汽车车轮的托架，托架分别设置在支撑框架上，支撑框架上设置有升降机构，两支撑框架之间设置有张开机构，托架的上框面分别设置有前轮浮动托板及后轮浮动托板；托架上还设置有纠偏机构，纠偏机构分别位于前轮浮动托板及后轮浮动托板的旁侧布置，升降机构驱动两组托架竖直方向向上移动时，纠偏机构驱动位于前轮浮动托板及后轮浮动托板上的汽车处在偏转状态，且使得汽车车长方向与托架的长度方向平行，该立体停车库设置该纠偏机构能够充分利用家庭单个车库的空间，而且还可方便停车。

主权项

1.立体停车库的纠偏机构，其特征在于：包括用于承托汽车车轮的托架（10），所述托架（10）的框面水平且水平方向间隔设置有两组，所述托架（10）分别设置在支撑框架（20）上，所述支撑框架（20）上设置有升降机构，升降机构驱动两组托架（10）竖直方向往复移动，两支撑框架（20）之间设置有张开机构，所述张开机构驱动两支撑框架（20）间距增大或变小；所述托架（10）的上框面分别设置有前轮浮动托板（30）及后轮浮动托板（40），所述前轮浮动托板（30）及后轮浮动托板（40）分别与托架（10）的上框面构成水平面的滚动配合；所述托架（10）上还设置有纠偏机构，所述纠偏机构分别位于前轮浮动托板（30）及后轮浮动托板（40）的旁侧，所述升降机构驱动两组托架（10）竖直方向向上移动时，所述纠偏机构驱动位于前轮浮动托板（30）及后轮浮动托板（40）上的汽车处在偏转状态，且使得汽车车长方向与托架（10）的长度方向平行；所述两组托架（10）的下框面分别设置有第一、第二托板（51、52），所述两组托架（10）分别与第一、第二托板（51、52）构成滑动配合，所述两组托架（10）与第一、第二托板（51、52）的滑动方向水平且与两支撑框架（20）的长度方向垂直，所述升降机构驱动第一、第二托板（51、52）竖直方向往复移动，所述纠偏机构分别与第一、第二托板（51、52）连接；所述两组托架（10）分别与第一、第二托板（51、52）之间间隙布置，所述间隙内设置有多个第二万向滚珠（58）。/n