[发明专利]超速列车冷弹射和减速停车的方法及装置在审
| 申请号： | 201810418211.5 | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN108482397A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡宣哲;胡爱武;胡真华 | 申请（专利权）人： | 胡宣哲 |
| 主分类号： | B61C15/00 | 分类号： | B61C15/00;B61H11/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 魏国先 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市荷*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种超速列车冷弹射和减速停车的方法及装置，采用空压机将超大瞬发能量和超大瞬发力量大冗余预置在弹射用气瓶内；超速列车弹射时，弹射用气瓶内高压气体经由弹射控制阀进入气液恒动率缸，气液恒动率缸通过联接装置快速弹射超速列车；超速列车前进到弹射终端位置时，触碰复位气弹簧，解除气液恒动率缸的联接装置与超速列车的机械连接，关闭弹射控制阀，设定时刻，减速用气瓶内高压气体经由减速控制阀进入减速气弹簧，减速气弹簧连接阻拦装置；超速列车进站后，被减速气弹簧的阻拦装置阻拦。本发明针对超速列车的起止两端，短距平稳冷弹射起步和短距平稳减速停车，配合磁悬浮系统或气浮系统以达到最大推进速度。 | ||
| 搜索关键词： | 弹射 超速 减速 列车 气弹簧 气瓶 气液 弹射控制阀 联接装置 阻拦装置 停车 内高压 短距 瞬发 磁悬浮系统 复位气弹簧 机械连接 气浮系统 终端位置 空压机 控制阀 冗余 触碰 预置 进站 阻拦 配合 力量 | ||
【主权项】：
1.一种超速列车冷弹射和减速停车的方法，其特征在于：包括：采用空压机以聚少成多的方式将超速列车冷弹射所需的超大瞬发能量和超大瞬发力量大冗余预置在弹射用气瓶内；超速列车弹射起步时，储存巨大能量的弹射用气瓶内高压气体经由弹射控制阀进入气液恒动率缸，气液恒动率缸通过联接装置快速弹射超速列车；超速列车前进到弹射终端位置时，触碰复位气弹簧，复位气弹簧一方面解除气液恒动率缸的联接装置与超速列车的机械连接，另一面复位气弹簧发出电信号关闭弹射控制阀，并对气液恒动率缸进行泄压；超速列车到站前的设定时刻，减速用气瓶内高压气体经由减速控制阀进入减速气弹簧，减速气弹簧伸出并连接阻拦装置；超速列车进站后，超速列车与减速气弹簧的阻拦装置连接并被减速气弹簧的阻拦装置所阻拦；超速列车到站停车时，减速气弹簧的阻拦装置与超速列车脱离，而气液恒动率缸的联接装置与超速列车机械连接。
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