[发明专利]一种汽车周盘式制动系统

摘要

本发明提出一种汽车周盘式制动系统，包括轴体和轮毂，轮毂的内侧连接与其同步运转的周制动盘，对应于周制动盘的外周面安设周向夹紧制动蹄，对应于周制动盘的内周面安设周向外撑制动蹄，周制动盘内侧的轴体上设有凸轮轴支座和蹄片轴支架，周向抱紧外制动蹄和周向外撑内制动蹄的一端均与蹄片轴支架铰接安装，另一端均与双S凸轮机构相联。本发明的周制动盘内、外制动面形成内张外抱的夹紧制动，增加制动面积，缩短刹车距离；内、外周向夹紧制动钳，平均分配了制动部件受力强度，延长制动使用寿命，减少摩擦片磨损，避免制动发热；导风罩利用车辆行驶自然风，给制动系统和轮胎降温，杜绝制动高温和轮胎起火。

主权项

1.一种汽车周盘式制动系统，包括轴体和轮毂，所述轮毂的内侧连接与其同步运转的周制动盘，对应于周制动盘的外周面安设周向夹紧制动蹄，周向夹紧制动蹄包括半圆弧形的左、右夹紧蹄片，对应于制动轮的内周面安设周向外撑制动蹄，周向外撑制动蹄包括半圆弧形的左、右外撑蹄片，周制动盘内侧的轴体上设有凸轮轴支座、蹄片轴支架和调整臂支座，所述左、右外撑蹄片和左、右夹紧蹄片的一端分别与所述蹄片轴支架上设有的内、外蹄片轴孔通过内、外蹄片轴相铰接，所述凸轮轴支座和调整臂支座上穿装凸轮轴，所述凸轮轴的后端连接调整臂，前端间隔设置内S型凸轮和外S型凸轮，所述外S型凸轮与铰接于凸轮轴支座上的左、右制动臂的内端相配置，所述左、右制动臂的外端与所述左、右夹紧蹄片的另一端相连，所述内S型凸轮与左、右外撑蹄片的另一端相配置，其特征在于：所述左、右制动臂的内侧端面的外端设有向后延伸的刹车助力臂，外侧端面中部设有向前延伸的圆轴，下端设有外滚轮轴孔，外滚轮通过外滚轮轴与制动臂相连，所述刹车助力臂的端面中心设有向后延伸的导向轴，导向轴与左、右夹紧蹄片的另一端相连，所述圆轴与凸轮轴支座相连，所述外滚轮与外S型凸轮相配置。