[发明专利]一种高铁钢轨矫平传送装置在审

专利信息
申请号: 201810422896.0 申请日: 2018-05-05
公开(公告)号: CN108435940A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 邓君;孙振忠;苗强;龙剑宇 申请(专利权)人: 东莞理工学院
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21C51/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523808 广东省东莞市松山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及机械设备领域,尤其涉及一种高铁钢轨矫平传送装置,包括机架、横向调整机构、滑动机构、夹持机构、传动机构、钢轨和检测机构,所述机架的上方设置有横向调整机构,且横向调整机构的上方安装有滑动机构,所述夹持机构设置于滑动机构的内部,且夹持机构的一侧设置有传动机构,所述矫正弹簧设置有两个,且矫正弹簧关于滑杆对称安置,并且固定卡与支撑架之间为一体结构。本发明可以对钢轨进行传送以及矫平检测处理,实现了在生产线上连续生产的目的,支撑架根据钢轨弯曲的程度开始在滑杆上滑动,弹簧在压力的作用下,开始收缩,使得弯曲的钢轨依然可以在该装置上进行传送运输,传送更加的稳定,符合市场的需求。
搜索关键词: 钢轨 横向调整机构 滑动机构 夹持机构 弹簧 矫平 传送装置 传送 支撑架 高铁 滑杆 矫正 机械设备领域 一体结构 固定卡 滑动 对称 收缩 安置 检测 运输
【主权项】:
1.一种高铁钢轨矫平传送装置,包括机架(1)、横向调整机构(2)、滑动机构(3)、夹持机构(4)、传动机构(5)、钢轨(6)和检测机构(7),其特征在于:所述机架(1)的上方设置有横向调整机构(2),且横向调整机构(2)的上方安装有滑动机构(3),所述夹持机构(4)设置于滑动机构(3)的内部,且夹持机构(4)的一侧设置有传动机构(5),所述钢轨(6)设置于传动机构(5)之间,所述检测机构(7)安装于横向调整机构(2)的顶部,所述横向调整机构(2)包括支撑架(201)、滑杆(202)、矫正弹簧(203)、固定卡(204)和固定螺母(205),所述支撑架(201)的内部安装有滑杆(202),且滑杆(202)的两端设置有矫正弹簧(203),所述固定卡(204)设置于支撑架(201)的底部,且固定卡(204)的底端安装有固定螺母(205),所述矫正弹簧(203)设置有两个,且矫正弹簧(203)关于滑杆(202)对称安置,并且固定卡(204)与支撑架(201)之间为一体结构。
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