[发明专利]车辆的油门控制装置

摘要

一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器、油杯、油门油缸、电位器、主控制器、梭阀、电磁阀、开关、支架和电位器安装座；缸体的第一油口与电磁阀的进油口P口连通，电磁阀的执行口A口与油门油缸的无杆腔连通，电磁阀的执行口B口与梭阀的第一进油口P1口连通；电位器的转轴与支架传动连接且转轴与安装架和油门踏板的铰点O点同轴设置，电位器的机体固定连接在电位器安装座上；电磁阀的接线端K、电位器和开关均与主控制器电连接或无线通讯连接；当主控制器检测到在设定时间内电位器的电信号变化值大于主控制器中预先设定电信号变化值时，由主控制器控制电磁阀的接线端K得电。本发明可在驾驶员误踩油门时自动切断油门并自动进行制动。

主权项

1.一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器（30）、油杯（31）和油门油缸（32）；所述液压油门控制器（30）包括安装架（30‑1）、油门踏板（30‑2）、活塞杆（30‑3）、缸体（30‑4）、活塞（30‑5）、密封圈（30‑6）和弹簧（30‑7）；所述缸体（30‑4）上设有第一油口（30‑4‑1）和第二油口（30‑4‑2）；所述油门油缸（32）包括活塞杆（32‑1）；所述缸体（30‑4）的第二油口（30‑4‑2）与油杯（31）连通；所述油杯（31）在车辆上的安装位置高于缸体（30‑4）的安装位置；所述油门油缸（32）的活塞杆（32‑1）与发动机的油门拉杆固定连接；其特征在于：还包括电位器（1）、主控制器（2）、梭阀（3）、电磁阀（4）、开关（5）、支架（6）和电位器安装座（7）；所述电位器（1）包括转轴（1‑1）和机体（1‑2）；所述缸体（30‑4）的第一油口（30‑4‑1）与电磁阀（4）的进油口P口连通，电磁阀（4）的执行口A口与油门油缸（32）的无杆腔连通，电磁阀（4）的执行口B口与梭阀（3）的第一进油口P1口连通；所述支架（6）固定连接在油门踏板（30‑2）上；所述电位器安装座（7）固定连接在安装架（30‑1）上；所述电位器（1）的转轴（1‑1）与支架（6）传动连接且转轴（1‑1）与安装架（30‑1）和油门踏板（30‑2）的铰点O点同轴设置，电位器（1）的机体（1‑2）固定连接在电位器安装座（7）上；所述电磁阀（4）的接线端K、电位器（1）和开关（5）均与主控制器（2）电连接或无线通讯连接；当主控制器（2）检测到在设定时间内电位器（1）的电信号变化值大于主控制器（2）中预先设定电信号变化值时，由主控制器（2）控制电磁阀（4）的接线端K得电；当开关（5）接通时，由主控制器（2）控制电磁阀（4）的接线端K失电。