[发明专利]汽油颗粒过滤器再生策略有效
| 申请号： | 201810434928.9 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108952909B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | R·F·哈塔尔;A·米歇尔;S·席塞尔;N·奥斯;M·克拉夫特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜凝;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 该方法确定气体颗粒过滤器(GPF)的烟炱负载是否需要再生。如果是，则读取GPF的温度以确定其是否足够高以实现颗粒(烟炱)燃烧。如果不是，则命令发动机控制模块来调整例如火花正时、燃料喷射正时和气门正时等变量。如果颗粒过滤器的温度足够高使得再生可以发生，则可以调整其他变量，例如倾斜空气/燃料混合物，延迟火花正时、燃料喷射和气门正时。由于后者的调整可能会限制或降低发动机速度或功率，因此提供信息中心的信息，首先表明驾驶员应继续驾驶以用于GPF再生，并在随后的某些情况下确保发动机功率已经降低。机动车辆的操作继续进行，直到基于感测到的条件或预先确定的试验或经验数据，过滤器已经被再生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 颗粒 过滤器 再生 策略 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆中的气体颗粒过滤器的再生方法，包括以下步骤：确定通过气体颗粒过滤器的压降以确定再生的必要性，确定到所述气体颗粒过滤器的入口气体的温度，如果所述温度低于阈值温度，则调整第一组发动机操作参数中的至少一个以提高所述温度，如果所述温度高于阈值温度，则调整第二组发动机操作参数，以燃烧所述颗粒过滤器中的颗粒，以及继续在所述第二组发动机操作参数下操作，直到满足预定条件。
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