[发明专利]用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统有效
| 申请号： | 201810436143.5 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108869072B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | R·D·珀尔斯夫;A·P·R·兰加;G·苏妮拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24;F02D41/00;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;张颖 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统，提供了用于校准发动机进气道喷射器的方法和系统。在对低压燃料轨加压之后，可以禁用提升泵，并且进气道喷射器可变性可以通过在保持喷射电压时扫掠喷射压力并且随后在保持喷射压力时扫掠喷射电压而与每次进气道喷射事件中测量的燃料轨压力下降相关联。被学习为喷射电压和喷射压力的函数的进气道喷射器可变性映射然后通过考虑由于喷射器温度变化引起的喷射器可变性而被变换为学习为喷射电流和喷射压力的函数的映射。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 表征 进气道 燃料 喷射器 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，包括：在燃料轨压力在阈值压力之上并且提升泵被禁用的情况下对发动机进行进气道加注燃料；针对所述进气道加注燃料的每次喷射事件，基于测量的燃料轨压力的下降学习作为喷射压力和喷射电压中的每个的函数的所述发动机的进气道喷射器之间的可变性；并且基于所述学习调节所述发动机的后续进气道加注燃料。
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