[发明专利]一种空轨悬挂式游览车保护装置有效
| 申请号： | 201810439108.9 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108423018B | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 谢印国;张金利;牟世学;师学斌;孟洁 | 申请（专利权）人： | 北京中冶设备研究设计总院有限公司 |
| 主分类号： | B61B7/00 | 分类号： | B61B7/00;B61B12/06 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 董永辉;管士涛 |
| 地址： | 100029 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 空轨悬挂式游览车保护装置，转向架体下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架，在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动，保护装置包括：驱动连接机构，每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设有输出轴，每个输出轴通过设在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内的第二轴承来传递扭矩，在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内的第一轴承来将走行轮所受压力传给与芯轴外套固定连接的转向架体；安全轮系，安全轮系包括安全轮支架，安全轮支架固定在转向架体上，安全轮支架设有安全轮，安全轮圆周边缘距轨道上表面有安全距离。传递扭矩构件和承受重量构件分开，受力效果好。走行轮破损时，由安全轮来支撑转向架体，防止发生危险。 | ||
| 搜索关键词： | 安全轮 转向架 保护装置 游览车 芯轴外套 输出轴 走行轮 传递扭矩 环形空间 减速电机 悬挂式 空轨 轮系 支架 轴承 驱动连接机构 安全距离 发生危险 轨道移动 圆周边缘 支架固定 重量构件 轴承外套 左右两侧 上表面 悬挂架 受力 破损 安全 悬挂 驱动 输出 轨道 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种空轨悬挂式游览车保护装置，在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架，由安装在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动，其特征在于，保护装置包括：驱动连接机构，每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴，并且，每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套，芯轴外套与转向架体固定连接，在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承，在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套，输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接，在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承，轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接；至少一个安全轮系，所述安全轮系包括安全轮支架，所述安全轮支架固定在转向架体上，在安全轮支架上设置有安全轮，所述安全轮的圆周边缘距离轨道上表面有预设的安全距离，使得当走行轮破损时，由安全轮来支撑转向架体。
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