[发明专利]汽车悬架横臂的制造方法在审
申请号: | 201810446416.4 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108544768A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 秦玉林;洪丽;唐少俊;任艳霞;海滨;李乐铭;陈大华;潘立升 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C65/48;B60G7/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 邢少真 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车悬架横臂的制造方法,属于汽车零部件领域。该制造方法包括:根据第一个第一材料集合对应的铺层角度,在模具中铺设第一个第一材料集合中的每层碳纤维复合材料;根据第i个第一材料集合对应的铺层角度,在模具中已铺设的第i‑1个第一材料集合上铺设第i个第一材料集合,且第i个第一材料集合对应的铺层角度与第i‑1个第一材料集合对应的铺层角度不同,向模具中加入预定比例的环氧树脂和固化剂,烘烤固化成型主体。利用缠绕工艺对碳纤维复合材料进行成型,得到连接件;将主体与连接件胶结。通过该方法制作的汽车悬架横臂质量较轻,且强度和抗冲击等性能较好。 | ||
搜索关键词: | 第一材料 集合 铺层 汽车悬架 横臂 模具 碳纤维复合材料 连接件 铺设 环氧树脂 汽车零部件领域 制造 成型主体 烘烤固化 固化剂 抗冲击 胶结 缠绕 成型 制作 | ||
【主权项】:
1.一种汽车悬架横臂的制造方法,所述汽车悬架横臂包括:主体(1)、两个连接件(2),所述主体(1)为Y型结构,所述两个连接件(2)分别设置在所述主体(1)上部的两个端部,所述主体(1)的下部设置有安装孔(3),其特征在于,所述方法制造的主体(1)包括M层碳纤维复合材料,所述M层碳纤维复合材料被划分成N个第一材料集合,每个第一材料集合包括的碳纤维复合材料的层数不超过4层,M和N均为大于1的整数,所述每个第一材料集合对应一个铺层角度,第一材料集合对应的铺层角度是所述第一材料集合中的每层碳纤维复合材料与模具的轴线之间的夹角;所述制造方法包括:根据第一个第一材料集合对应的铺层角度,在所述模具中铺设第一个第一材料集合中的每层碳纤维复合材料;根据第i个第一材料集合对应的铺层角度,在所述模具中已铺设的第i‑1个第一材料集合包括的碳纤维复合材料上铺设第i个第一材料集合中的每层碳纤维复合材料,i=2、3……N,且第i个第一材料集合对应的铺层角度与第i‑1个第一材料集合对应的铺层角度不同;向所述模具中加入预定比例的环氧树脂和固化剂,对所述模具中的材料进行烘烤固化成型处理,形成所述主体(1);利用缠绕工艺对碳纤维复合材料进行成型,得到连接件(2);将所述主体(1)与所述连接件(2)胶结;在所述主体(1)上钻安装孔(3)。
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