[发明专利]一种蓄电池供电型电动平车在审
申请号: | 201810447099.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108529153A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 蒿红园;蒿红乐;蒿红朝;王云龙;尚阳 | 申请(专利权)人: | 新乡市盛达起重机有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种蓄电池供电型电动平车,包括外壳体、平板和托板,所述外壳体内部固定的第一安装支架表面设置有第一直流式牵引电机,且第一直流式牵引电机上顶端安装的第一转轴上表面固定有第一滚轮,所述外壳体内部固定的第二安装支架表面设置有第二直流式牵引电机,且第二直流式牵引电机尾端表面安装的第二转轴上表面固定有第二滚轮,所述外壳体下端固定的第二液压杆左右两侧设置有一组第一液压杆,所述第二液压杆上端焊接有旋转电机。本发明通过设置第一直流式牵引电机、第二直流式牵引电机、减震弹簧、第一液压杆、第二液压杆、旋转电机和第三转轴解决了电动平车卸货不够灵活和驱动力不够稳定的问题。 | ||
搜索关键词: | 牵引电机 直流式 液压杆 电动平车 固定的 转轴 蓄电池供电 安装支架 表面设置 旋转电机 上表面 体内部 外壳体 滚轮 表面安装 顶端安装 减震弹簧 左右两侧 上端 驱动力 托板 尾端 下端 卸货 焊接 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种蓄电池供电型电动平车,包括外壳体(1)、平板(7)和托板(20),其特征在于:所述外壳体(1)内部固定的第一安装支架(2)表面设置有第一直流式牵引电机(3),且第一直流式牵引电机(3)上顶端安装的第一转轴(4)上表面固定有第一滚轮(5),所述外壳体(1)内部固定的第二安装支架(8)表面设置有第二直流式牵引电机(9),且第二直流式牵引电机(9)尾端表面安装的第二转轴(10)上表面固定有第二滚轮(11),所述外壳体(1)与平板(7)之间通过第二液压杆(14)相互固定连接,且第二液压杆(14)左右两侧设置有一组第一液压杆(13),所述滚轮(5)下方固定有滑轨(15),且滑轨(15)表面的凸起杆(16)与滚轮(5)表面开设的凹槽(17)相互卡接,所述第二液压杆(14)上端焊接有旋转电机(18),且旋转电机(18)上表面安装的第三转轴(19)与平板(7)之间通过托板(20)进行焊接连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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