[发明专利]一种杂散电流和轨道电位模拟装置有效
申请号: | 201810449651.7 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN110470923B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 杨晓峰;薛皓;郑琼林 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 谢建玲;郝亮 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开一种杂散电流和轨道电位模拟装置,包括:电流源、第一电压源、第二电压源、双向可变电阻模块和定值电阻。电流源为交流电流源,用于模拟列车电流,第一电压源用于模拟供电区间左侧牵引变电所,第二电压源用于模拟供电区间右侧牵引变电所,双向可变电阻模块用以模拟走行轨纵向电阻,定值电阻用以模拟走行轨对地电阻。通过调节双向可变电阻模块的电阻值,实现列车位于供电区内不同位置处的杂散电流和轨道电位模拟。本发明具有结构简单、可模拟列车运行工况多样以及同时适用于接地和浮地系统等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电流 轨道 电位 模拟 装置 | ||
【主权项】:
1.一种杂散电流和轨道电位模拟装置,其特征在于,包括:电流源(1)、第一电压源(2)、第二电压源(3)、第一双向可变电阻模块(4)、第二双向可变电阻模块(5)、第三双向可变电阻模块(6)、第四双向可变电阻模块(7)、第五双向可变电阻模块(8)、第六双向可变电阻模块(9)和定值电阻(10);/n所述电流源(1)为交流电流源,用于模拟列车电流;/n所述第一电压源正极端(21)与电流源负极端(11)连接,第一电压源负极端(22)与第一双向可变电阻模块第一端子(41)连接后,再连接至第一接地端子G1,所述第一电压源(2)用于模拟供电区间左侧牵引变电所;/n所述第二电压源正极端(31)与电流源负极端(11)连接,第二电压源负极端(32)与第六双向可变电阻模块第二端子(92)连接后,再连接至第五接地端子G5,所述第二电压源(3)用于模拟供电区间右侧牵引变电所;/n第一双向可变电阻模块第二端子(42)与第二双向可变电阻模块第一端子(51)连接后,再连接至第二接地端子G2;第二双向可变电阻模块第二端子(52)分别与第三双向可变电阻模块第一端子(61)、第四双向可变电阻模块第二端子(72)、第五双向可变电阻模块第一端子(81)连接后,再连接至第三接地端子G3;第三双向可变电阻模块第二端子(62)与第四双向可变电阻模块第一端子(71)连接后,再连接至电流源正极端(12);第五双向可变电阻模块第二端子(82)与第六双向可变电阻模块第一端子(91)连接后,再连接至第四接地端子G4;所述第一双向可变电阻模块(4)、第二双向可变电阻模块(5)、第三双向可变电阻模块(6)、第四双向可变电阻模块(7)、第五双向可变电阻模块(8)和第六双向可变电阻模块(9)用于模拟走行轨纵向电阻并借以改变电流源(1)在供电区间中的位置;/n定值电阻(10)的一端连接至第三接地端子G3,另一端连接至大地,用于模拟走行轨对地电阻;/n所述第一电压源(2)和第二电压源(3)均为直流电压源;/n所述第一双向可变电阻模块(4)、第二双向可变电阻模块(5)、第三双向可变电阻模块(6)、第四双向可变电阻模块(7)、第五双向可变电阻模块(8)和第六双向可变电阻模块(9)均为等效输出电阻可双向调节的电力电子变换器。/n
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