[发明专利]一种柴油机排气净化系统及其使用方法在审
| 申请号： | 201810450026.4 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN110469385A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 刘配勇 | 申请（专利权）人： | 康沃动力发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N3/28;F01N3/027;F01N11/00;F02D9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机排气净化系统，包括尾气混合管道、微粒捕集单元、选择性催化转化单元、柴油氧化催化单元、消声单元和行车电脑，所述尾气混合管道后端分歧两支管并连接有微粒捕集单元，所述微粒捕集单元前端两歧管上分别设置有风力发电机，所述风力发电机通过风门固定在两歧管上端，所述风门为前端设置有空气节气门的筒状进气管，所述空气节气门通过设置在风门上端的步进电机控制空气节气门的开合角度，所述微粒捕集单元外圈设置有与电暖风力发电机连接的电暖丝；本发明的风力发电机采用风力辅助发电，不使用车载供电，减小油耗，通过电暖丝的加热去除堆积在过滤装置中的微粒，可以使过滤器再生循环使用，提高微粒物的净化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 风力发电机 捕集单元 风门 混合管道 电暖丝 节气门 上端 尾气 选择性催化转化 气门 氧化催化单元 柴油机排气 过滤器再生 步进电机 车载供电 风力辅助 过滤装置 净化系统 净化效率 前端设置 消声单元 行车电脑 进气管 微粒物 电暖 减小 开合 筒状 油耗 支管 去除 加热 堆积 柴油 发电 分歧 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机排气净化系统，包括尾气混合管道、微粒捕集单元、选择性催化转化单元、柴油氧化催化单元、消声单元和行车电脑，其特征在于：所述尾气混合管道后端分歧两支管并连接有微粒捕集单元，所述微粒捕集单元前端两歧管上分别设置有风力发电机，所述风力发电机通过风门固定在两歧管上端，所述风门为前端设置有空气节气门的筒状进气管，所述空气节气门通过设置在风门上端的步进电机控制空气节气门的开合角度，所述微粒捕集单元外圈设置有与电暖风力发电机连接的电暖丝，所述步进电机与行车电脑电性连接，所述微粒捕集单元后端两歧管合并形成总管，所述总管上设置有选择性催化转化单元，所述选择性催化转化单元通过控制阀与总管连通，所述选择性催化转化单元后方设置有柴油氧化催化单元，所述柴油氧化催化单元后方设置有消声单元。/n
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