[发明专利]一种冷却液工况的监控方法有效
| 申请号： | 201810450069.2 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108896138B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李忠;陈媛;赵久志;姜点双 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F23/72 | 分类号： | G01F23/72;G01R31/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;王立民 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种冷却液工况的监控方法，包括如下步骤：采集冷却液液位传感器测得的冷却液液位；判断冷却液液位是否低于警报液位，当冷却液液位低于警报液位时，检测动力电池包是否绝缘；若动力电池包绝缘，则冷却液漏液，否则冷却液液位过低。本发明通过对冷却液液位的高低和动力电池包是否绝缘的综合监控和判断，可有效监控电动汽车动力电池的冷却液的工况，有利于实现冷却液加注的提醒和提高整车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却液液位 冷却液 动力电池包 绝缘 液位 警报 电动汽车动力电池 冷却液液位传感器 有效监控 综合监控 监控 加注 漏液 整车 采集 检测 | ||
【主权项】：
1.一种冷却液工况的监控方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：采集冷却液液位传感器测得的冷却液液位，所述步骤S1中的液位传感器设于膨胀水壶内，且膨胀水壶沿着车身长度方向的两端分别设有第一冷却液液位传感器和第二冷却液液位传感器；S2：判断第一冷却液液位传感器测得的第一冷却液液位和/或第二冷却液液位传感器测得的第二冷却液液位是否低于警报液位，当第一冷却液液位和/或第二冷却液液位低于警报液位时，检测动力电池包是否绝缘；S3：若动力电池包绝缘，则冷却液漏液，否则冷却液液位过低。
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