[发明专利]一种汽车方向转换结构的保护壳体在审
| 申请号： | 201810458302.1 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN108528519A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杨文奎;陈柏;周克良;程琦;杨阳;雷红武;陈品端;陈维堂;许润发;刘宁波;顾斌;顾敏鹏 | 申请（专利权）人： | 联禾厚普(太仓)精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人： | 丁剑 |
| 地址： | 215400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车方向转换结构的保护壳体，包括基座主体，基座主体包括位于下方的主套筒和位于上方的副套筒，主套筒包括转向腔室、连接腔室以及位于转向腔室和连接腔室之间的转轴通道，副套筒的正上方、正左方和正右方分别设置有第一安装孔，第二安装孔和第三安装孔，位于副套筒的正下方、主套筒内设置为转向腔室，主套筒的下方两侧分别对称设置第四安装孔和第五安装孔。本发明的一种汽车方向转换结构的保护壳体机械稳定性能好，材料成本低，适配范围广，还能有效保护设备内的零部件，提高设备使用寿命，减少维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 安装孔 主套筒 保护壳体 汽车方向 转换结构 副套筒 转向腔 基座主体 连接腔室 机械稳定性能 设备使用寿命 材料成本 对称设置 维修成本 转轴通道 适配 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种汽车方向转换结构的保护壳体，包括基座主体，基座主体包括位于下方的主套筒和位于上方的副套筒(3)，主套筒包括转向腔室(12)、连接腔室(1)以及位于转向腔室(12)和连接腔室(1)之间的转轴通道(11)，其特征在于，副套筒(3)的正上方、正左方和正右方分别设置有第一安装孔(7)，第二安装孔(4)和第三安装孔(5)，位于副套筒(3)的正下方、主套筒内设置为转向腔室(12)，主套筒的下方两侧分别对称设置第四安装孔(13)和第五安装孔(6)。
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