[发明专利]一种新型减振降噪轨道板结构在审
| 申请号： | 201810461296.5 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN108396600A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘林芽;左志远;刘全民 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 胡里程 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开一种新型减振降噪轨道板，该结构包括OGFC面层、质量磁力阻尼器和轨道板混凝土板体。所述的OGFC面层设置在轨道板上表面，且高度不超过轨道板承轨台高；所述的质量磁力阻尼器为长方体结构，设置在轨道板板体内部，质量磁力阻尼器腔体内有用磁体金属竖杆将不同粒径的非磁性金属颗粒间隔串在一起，在磁体金属竖杆的中间位置处串有一圆筒状铁质质量块，非磁性金属颗粒、圆筒状铁质质量块两两之间用弹簧连接。本发明的优点在于：提出的新型减振降噪轨道板结构通过OGFC材料的大孔隙率的特点和质量磁力阻尼器将轨道板的振动动能转化为阻尼器内部非磁性金属颗粒的动能，进而拉动圆筒状铁质质量块切割磁感线消耗动能的特点，从而使轨道板取得更为有效的减振降噪效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道板 磁力阻尼器 非磁性金属颗粒 减振降噪 圆筒状 质量块 铁质 磁体金属 动能 面层 竖杆 轨道板承轨台 轨道板混凝土 减振降噪效果 长方体结构 弹簧连接 振动动能 磁感线 大孔隙 上表面 体内部 阻尼器 板体 粒径 切割 体内 消耗 轨道 转化 | ||
【主权项】：
1.一种新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：该结构包括OGFC面层（100）、质量磁力阻尼器（200）和轨道板混凝土板体（300）；所述的OGFC面层（100）设置在轨道板（300）上表面，且高度不超过轨道板（300）承轨台高；所述的质量磁力阻尼器（200）为长方体结构，设置在轨道板（300）板体内部，质量磁力阻尼器（200）腔体内有用磁体金属竖杆（210）将不同粒径的非磁性金属颗粒（220）间隔串在一起，在磁体金属竖杆（210）的中间位置处串有一圆筒状铁质质量块（230），非磁性金属颗粒（220）、圆筒状铁质质量块（230）两两之间用弹簧（240）连接。
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