[发明专利]一种提高40%偏置碰安全性能的A柱结构有效
| 申请号： | 201810469577.5 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN108556924B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 刘瑜;刘建胜;郭大洲;陈智家;翟慧颖 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高40%偏置碰安全性能的A柱结构，A柱上内板和A柱下内板的连接部与A柱上加强板之间的A柱腔前侧设有A柱加强支撑板，所述A柱加强支撑板的横截面为U形且其开口指向A柱腔的中心，A柱加强支撑板的外侧侧面与A柱上加强板焊接，A柱加强支撑板的内侧侧面分别与A柱上内板及A柱下内板焊接。本发明有效地解决了现有技术的A柱结构强度不足，在发生碰撞时乘员舱侵入量过大的问题，满足“40%偏置可变形固定壁障碰撞”的要求，确保乘员安全，具有很高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 加强支撑板 内板 偏置 安全性能 上加强板 焊接 乘员安全 固定壁障 内侧侧面 强度不足 乘员舱 可变形 有效地 开口 侵入 指向 侧面 | ||
【主权项】：
1. 一种提高40%偏置碰安全性能的A柱结构，包括A柱上内板（1）、A柱下内板（2）、A柱上加强板（3）及侧外围板（4），A柱上内板的下端与A柱下内板上端相互连接且与A柱上加强板之间构成A柱腔（5），其特征在于，A柱上内板和A柱下内板的连接部与A柱上加强板之间的A柱腔前侧设有A柱加强支撑板（6），所述A柱加强支撑板的横截面为U形且其开口指向A柱腔的中心，A柱加强支撑板的外侧侧面与A柱上加强板焊接，A柱加强支撑板的内侧侧面分别与A柱上内板及A柱下内板焊接；在A柱加强支撑板与A柱上内板及A柱下内板的焊接处后侧， A柱上内板及A柱下内板均设有向A柱内侧凸起的凸台（12），凸台的横截面为梯形，A柱上内板上的凸台宽度小于A柱下内板上的凸台宽度，凸台两侧的A柱上内板与A柱下内板之间均形成有间隙（13），A柱上内板的凸台与A柱下内板的凸台上均设有塞焊点，A柱上内板上的凸台与A柱下内板上的凸台通过塞焊焊接固定； A柱上加强板的后侧部形成有转角（14），所述的转角位于所述凸台的相对侧；在A柱后侧，A柱上内板及A柱下内板均向外折弯分别形成横向布置的上内板折边（15）和下内板折边（16），上内板折边与下内板折边之间形成有间隔腔（17），上内板折边及下内板折边的末端向后折弯后重叠且与所述转角后侧的A柱上加强板紧贴。/n
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