[发明专利]一种双前轮车辆的摇摆悬挂系统在审
| 申请号： | 201810474714.4 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108502077A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;严伟强;施继民 | 申请（专利权）人： | 五羊—本田摩托（广州）有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/02 | 分类号： | B62K25/02;B62K5/05 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 周端仪;李国钊 |
| 地址： | 511356 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双前轮车辆的摇摆悬挂系统。其主要由车架、左悬挂组件、右悬挂组件、左前轮、右前轮、前摇臂、车头立板和常规的连接零部件组成。本发明能有效减少双前轮摇摆悬挂系统构成部件及转向接头的数量，简化了整体结构、降低了加工及装配难度，降低了生产成本；而且，将摇摆悬挂系统设置在前轮的上方，有利于缩小两前轮之间的轮距，减小车体前部的宽度和体积，便于实现车辆的小型化。此外，双前轮摇摆悬挂系统系统的所有构成部件均采用轴承传递运动，有效减小了摩擦力，提高了车辆行驶的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂系统 摇摆 双前轮 构成部件 悬挂组件 减小 前轮 连接零部件 车辆行驶 车体前部 传递运动 有效减少 转向接头 装配难度 常规的 前摇臂 右前轮 左前轮 车架 车头 立板 轮距 轴承 生产成本 加工 | ||
【主权项】：
1.一种双前轮车辆的摇摆悬挂系统，包括车架、左悬挂组件、右悬挂组件、左前轮和右前轮；所述左前轮以可转动方式安装在所述左悬挂组件上；所述右前轮以可转动方式安装在所述右悬挂组件上；其特征在于，还包括：前摇臂，其中部以可转动方式设置在所述车架的前端，且前摇臂之旋转轴线与所述车架之左右摇摆轴线重合；和车头立板，固定在所述车架的前端并位于所述前摇臂的后方；所述左悬挂组件以可转动方式与所述前摇臂的左端连接，且左悬挂组件之旋转轴线与所述前摇臂之旋转轴线平行，及所述左悬挂组件和所述车头立板之间设有左导向结构；所述右悬挂组件以可转动方式与所述前摇臂的右端连接，且右悬挂组件之旋转轴线与所述前摇臂之旋转轴线平行，及所述右悬挂组件和所述车头立板之间设有右导向结构。
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