[发明专利]电池模组及汽车有效
| 申请号： | 201810474865.X | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110021721B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋露霞;程晗;颜海鹏;潘仪;何科峰;袁万颂 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/258 | 分类号： | H01M50/258;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/209;H01M50/569 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 蒋爱花;刘虎 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及电池领域，公开了一种电池模组及汽车，其中，所述电池模组包括模组主体(1)、极柱(3)和采样单元，所述模组主体(1)包括第一扩容端(11)，所述第一扩容端(11)设置有极柱安装区(112)和相对于极柱安装区(112)凸出的第一扩容区(111)，极柱安装区(112)相对于所述第一扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱(3)至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱(3)。通过上述技术方案，在电池模组的一些表面中，分别设置对应的极柱安装区以及和相对凸出的扩容区，从而在外部结构限定的有限空间内增加模组主体的体积，允许电池单元具有更大的体积，从而增加了电池容量。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模组 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括模组主体(1)、极柱(3)和采样单元，所述模组主体(1)包括第一扩容端(11)，所述第一扩容端(11)设置有极柱安装区(112)和相对于极柱安装区(112)凸出的第一扩容区(111)，所述极柱安装区(112)相对于所述第一扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱(3)至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱(3)。
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