[发明专利]一种飞机模型发动机

摘要

本发明提供一种飞机模型发动机，包括进气口和尾喷，进气口包括多片叶片、叶片固定架、第一驱动机构；第一驱动机构包括直线驱动部、压迫部、被压迫部；转轴朝向圆心的一端固定有被压迫部；直线驱动部驱动压迫部直线运动。尾喷包括筒状尾喷开壳；在尾喷开壳的底端固定有多片尾喷叶片，第二驱动机构包括升降部、撑开部、牵引绳；牵引绳的一端将多片叶片串联，另一端被升降部控制；撑开部固定在升降部上，由升降部带动升降。通过直线驱动部驱动压迫部动作，从而带动被压迫部产生逆时针或顺时针的转动，以此带动与活动叶片固接的转轴转动，实现活动叶片产生左右摆动的动作。通过通过升降部、牵引绳、撑开部的配合，实现开合部叶片自动开合。

主权项

1.一种飞机模型发动机，其特征在于：包括进气口和尾喷；所述进气口包括多片叶片、叶片固定架、第一驱动机构；所述叶片包括活动叶片；多片所述活动叶片通过转轴放射性固定在固定架上；所述第一驱动机构包括直线驱动部、压迫部、被压迫部；所述转轴朝向圆心的一端固定有被压迫部；所述直线驱动部驱动压迫部直线运动，从而带动被压迫部顺时针或逆时针运动，带动转轴转动，使活动叶片摆动；所述尾喷包括筒状尾喷开壳；在尾喷开壳的底端固定有多片尾喷叶片；多片所述尾喷叶片沿尾喷开壳底端圆周方向依次排列，并与尾喷开壳底端转动固定形成筒状开合部；还包括第二驱动机构；所述第二驱动机构处于尾喷开壳上方；所述第二驱动机构包括升降部、撑开部、牵引绳；所述牵引绳的一端将多片叶片串联，另一端被升降部控制；所述撑开部固定在升降部上，由升降部带动升降；所述升降部上升时，使牵引绳收紧，带动多片叶片底端收拢，下降时，牵引绳松弛，且撑开部下降将多片叶片撑开复位。