[发明专利]一种汽车合金高精度电控传感可调的智能传动单向涨紧轮在审
申请号: | 201810482349.1 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108662121A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 刘美君 | 申请(专利权)人: | 清远初曲智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/54 | 分类号: | F16H55/54;F16H7/20;F16H57/01;F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511500 广东省清远市高新技术产业开发区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车合金高精度电控传感可调的智能传动单向涨紧轮,包括内环装置、外环装置以及防滑脱装置,内环装置包括转轴、控制机构以及锁定机构;转轴上设有第一凸环,第一凸环上设置有圆形孔位、椭圆形孔位,圆形孔位、椭圆形孔位上分别设有第一滚子、第二滚子;控制机构包括控制器、电机、传动轴、换向轮、支撑轴承;外环装置包括外环、若干涨紧轴、弹性机构;防滑脱装置包括竖轴、随动轴、第二弹簧以及压紧轮。本发明所述的一种汽车合金高精度电控传感可调的智能传动单向涨紧轮,其结构合理,具有结构简单、使用方便、安全可靠、智能化程度高等优点,有效解决现有带传动系统中涨紧机构和单向轮需要分别安装的问题。 | ||
搜索关键词: | 可调的 涨紧轮 电控 传动 传感 合金 防滑脱装置 内环装置 椭圆形孔 外环装置 圆形孔位 滚子 凸环 智能 转轴 汽车 带传动系统 弹性机构 有效解决 涨紧机构 支撑轴承 控制器 传动轴 单向轮 换向轮 随动轴 压紧轮 涨紧轴 智能化 弹簧 竖轴 电机 锁定 | ||
【主权项】:
1.一种汽车合金高精度电控传感可调的智能传动单向涨紧轮,其特征在于:包括内环装置(1)、外环装置(2)以及防滑脱装置(3),所述的内环装置(1)包括具有中空结构的转轴(11)、设置于转轴(11)内腔中的控制机构(12)以及锁定机构(13);所述的转轴(11)上对称设有第一凸环(111),第一凸环(111)相对的面上分别围绕转轴(11)均匀设置有若干相互对称的圆形孔位(113),圆形孔位(113)上设置有第一滚子(133);所述的转轴(11)位于第一凸环(111)之间的位置上设有相互对称的通槽(112),与通槽(112)开口相对的第一凸环(111)上对称设置有椭圆形孔位(1321);所述的锁定机构(13)包括拨片(131)、第二滚子(132)以及拨片锁定机构(114);所述的拨片(131)包括具有V形结构的拨片上端(1311)以及从通槽(112)伸入转轴(11)内腔的拨片下端(1312),拨片下端(1312)上设有若干通孔(1313);所述的椭圆形孔位(1321)上设有第二滚子(132),且拨片上端(1311)是与第二滚子(132)相互抵接;所述的拨片锁定机构(114)是设置在转轴(11)的内腔,所述的拨片锁定机构(114)包括一个带有滑槽(1142)的壳体(1141)、与滑槽(1142)相互滑动连接的第一滑块(1145)、设置在第一滑块(1145)上的栓柱(1147);所述的壳体(1141)两端分别设有第一磁铁(1143)、第二磁铁(1144),第一滑块(1145)上设有电磁铁(1146),且第一磁铁(1143)、第二磁铁(1144)朝向电磁铁(1146)的一端极性相反;所述的控制机构(12)包括控制器(121)、电机(122)、传动轴(125)、设置在传动轴(125)上的换向轮(124)、支撑轴承(126);所述的传动轴(125)两端分别与电机(122)、支撑轴承(126)相互连接;所述的换向轮(124)上设有与拨片下端(1312)相互抵接的凹槽(1241);所述的外环装置(2)包括外环(21)、若干涨紧轴(22)、弹性机构(23);所述的外环(21)包括与转轴(11)相互套设并与第一滚子(133)和第二滚子(132)相互滚动连接的套筒(211)、分别设置于套筒(211)两端的第二凸环(212),第二凸环(212)上呈放射状对称设置有若干滑动通槽(213);所述的弹性机构(23)包括呈放射状设置在套筒(211)上的若干第一导向轴(231)、套设在第一导向轴(231)上的第一弹簧(232)以及第二滑块(233);所述的涨紧轴(22)两端分别通过滑动轮(221)与滑动通槽(213)相互滑动连接,且分别与第二滑块(233)相互连接。
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