[发明专利]一种电动车辆及其动力电池和接触器的状态监测装置在审
| 申请号： | 201810490880.3 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110579713A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 徐童辉;张红涛;张亚辉 | 申请（专利权）人： | 郑州深澜动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382;G01R31/04 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆及其动力电池和接触器的状态监测装置，状态监测装置包括电源、检测模块和分压电路；所述分压电路的其中一端连接电源的正极，另一端连接电源的负极；所述电源的负极连接接触器用于连接电池本体负极的一端，分压电路的分压点用于连接接触器的另一端；所述检测模块连接分压电路的分压点，用于检测分压电路分压点的电压值，并根据检测到的电压值判断接触器的工作状态。本发明所提供的技术方案，检测模块通过检测分压点的电压即可判断出接触器处于闭合状态还是断开状态，并且所检测到的电压信号不是电池系统的高压信号，因此能够解决在检测接触器的状态时由于存在高压电压而造成安全性较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 分压电路 接触器 分压点 检测模块 电源 检测 状态监测装置 负极 一端连接 正极 连接接触器 闭合状态 电池本体 电池系统 电动车辆 电压信号 动力电池 断开状态 负极连接 高压电压 高压信号 状态时 | ||
【主权项】：
1.一种电池系统，包括电池本体，电池本体用于连接用电设备的线路上设置有接触器，其特征在于，还包括状态监测装置；/n所述状态监测装置包括电源、检测模块和分压电路；所述分压电路的其中一端连接电源的正极，另一端连接电源的负极；所述电源的负极连接接触器用于连接电池本体负极的一端，分压电路的分压点用于连接接触器的另一端；/n所述检测模块连接分压电路的分压点，用于检测分压电路分压点的电压值，并根据检测到的电压值判断接触器的工作状态。/n
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