[发明专利]一种隧道内列车噪声测算方法、装置及存储介质在审
| 申请号： | 201810491845.3 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN108680249A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 郭春;张振华;杨璐;杨鶤 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 冯倩 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种隧道内列车噪声测算方法、装置及存储介质，涉及高速列车噪声预测技术领域。所述隧道内列车噪声测算方法首先将隧道内列车的噪声源按高度划分为车体下部的轮轨声源、车体中部的空气动力线声源和车体上部的集电系统声源，确定相邻的第一车厢和第二车厢的中点所处纵截面为虚墙，所述虚墙与所述隧道周壁围合形成虚室，然后基于所述虚墙计算所述轮轨声源、所述空气动力线声源和所述集电系统声源在预测点的叠加噪声的声压级。所述隧道内列车噪声测算方法通过设置虚室将列车上多个声源视为点声源并在预测点对所述点声源的噪声进行叠加后获得声压级，在较小噪声测算计算量的同时提高了预测准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 声源 噪声 列车 隧道 测算 车体 存储介质 集电系统 空气动力 点声源 声压级 预测点 轮轨 车厢 高速列车 叠加噪声 隧道周壁 噪声预测 准确度 计算量 小噪声 噪声源 纵截面 围合 叠加 预测 | ||
【主权项】：
1.一种隧道内列车噪声测算方法，其特征在于，包括：将隧道内列车的噪声源按高度划分为车体下部的轮轨声源、车体中部的空气动力线声源和车体上部的集电系统声源；确定相邻的第一车厢和第二车厢的中点所处纵截面为虚墙，所述虚墙与所述隧道周壁围合形成虚室；基于所述虚墙计算所述轮轨声源、所述空气动力线声源和所述集电系统声源在预测点的叠加噪声的声压级。
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