[发明专利]一种用于混合动力变速器的双离合器

摘要

本发明涉及一种用于混合动力变速器的双离合器，它包括：动力传递机构，所述动力传递机构包括轴体、开设于所述轴体内的两道压力流体通道以及开设于所述轴体内且与两道所述压力流体通道一一连通的两个出液口；外毂体，所述外毂体套设于所述轴体外且与其周面相固定；第一离合机构；第二离合机构。这样能够实现第一离合机构单独结合、第二离合机构单独结合、同时结合和同时中断的四种工况实现多种动力的中断和耦合；实现径向空间的充分利用，结构简单、安装方便、具有良好的零部件通用性。

主权项

1.一种用于混合动力变速器的双离合器，其特征在于，它包括：动力传递机构（4），所述动力传递机构（4）包括轴体（41）、开设于所述轴体（41）内的两道压力流体通道（43）以及开设于所述轴体（41）内且与两道所述压力流体通道（43）一一连通的两个出液口（45）；外毂体（1），所述外毂体（1）套设于所述轴体（41）外且与其周面相固定；第一离合机构（2），所述第一离合机构（2）包括位于所述外毂体（1）内的第一内毂（21）、设置于所述第一内毂（21）和所述外毂体（1）之间的第一摩擦片组（23）、套接在所述轴体（41）周面上且外边缘延伸至与所述第一摩擦片组（23）相配合的第一活塞（24）以及与所述第一活塞（24）相连接用于使其复位的第一复位弹片（25）；所述第一摩擦片组（23）包括形成在所述第一内毂（21）外表面的一组第一摩擦片（232）以及形成在所述外毂体（1）内表面且与所述第一摩擦片（232）交替配合设置的一组第二摩擦片（231）；所述第一活塞（24）与所述轴体（41）、所述外毂体（1）围成第一压力腔（27），所述第一压力腔（27）与对应的一个所述出液口（45）相连通；所述第一离合机构（2）具有结合和分离两种状态，当其处于分离状态时，所述第一活塞（24）外边缘与所述第一摩擦片组（23）间隔设置，当其处于结合状态时，所述第一活塞（24）外边缘抵住所述第一摩擦片组（23）使所述第一摩擦片（232）和所述第二摩擦片（231）摩擦结合；第二离合机构（3），所述第二离合机构（3）包括位于所述外毂体（1）内且与所述第一内毂（21）相隔绝的第二内毂（31）、设置于所述第二内毂（31）和所述外毂体（1）之间的第二摩擦片组（33）、套接在所述轴体（41）周面上且外边缘延伸至与所述第二摩擦片组（33）相配合的第二活塞（34）以及与所述第二活塞（34）相连接用于使其复位的第二复位弹片（35）；所述第二摩擦片组（33）包括形成在所述第二内毂（31）外表面的一组第三摩擦片（332）以及形成在所述外毂体（1）内表面且与所述第三摩擦片（332）交替配合设置的一组第四摩擦片（331）；所述第二活塞（34）与所述轴体（41）、所述外毂体（1）围成第二压力腔（37）；所述第二压力腔（37）与另一所述出液口（45）相连通；所述第二离合机构（3）具有结合和分离两种状态，当其处于分离状态时，所述第二活塞（34）外边缘与所述第二摩擦片组（33）间隔设置，当其处于结合状态时，所述第二活塞（34）外边缘抵住所述第二摩擦片组（33）使所述第三摩擦片（332）和所述第四摩擦片（331）摩擦结合。