[发明专利]出口装置在审
申请号: | 201810497042.9 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108928216A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 沃尔克·多尔;琳达·潘泽 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚内饰系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种通过产生出口流(F1)使车辆内部(V)通风的出口装置(1),所述出口装置(1)包括:具有内壳体表面(10a)的壳体(10);用于产生第一部分体积流量的第一空气引导表面(31);用于产生第二部分体积流量的第二空气引导表面(32),其中第二空气引导表面(32)与第一空气引导表面(31)相反;以及舵(50),该舵(50)设置在壳体中并且可以围绕舵调节轴(D50)旋转。 | ||
搜索关键词: | 空气引导表面 出口装置 体积流量 壳体 车辆内部 出口流 内壳体 通风 | ||
【主权项】:
1.一种用于通过产生出口流(F1)来使车辆内部(V)通风的出口装置,所述出口装置(1)包括:具有内壳体表面(10a)的壳体(10),所述内壳体表面(10a)形成通道(C)并且在空气入口(11)和空气出口(12)之间延伸,第一空气引导表面(31),其与位于其相对的第一内表面部分(21)一起形成第一空气通道(C1),所述第一空气通道(C1)限定出口在所述空气出口(12)处的第一部分体积流动方向(5),第二空气引导表面(32),其与所述第一空气引导表面(31)相对地定向,其中所述第二空气引导表面(32)与其相对的壳体表面(10a)的第二内表面部分(22)一起形成第二空气通道(C2),其中,所述第二空气通道(C2)限定出口在所述空气出口(12)处的第二部分体积流动方向(6),其中所述第一部分体积流动方向和所述第二部分体积流动方向在位于所述壳体(10)外部的交叉点区域(B)彼此相交,舵(50),其布置在所述壳体中并且能够围绕舵调节轴(D50)旋转,并且在所述第一空气通道(C1)和所述第二空气通道(C2)两者都关闭的第一旋转位置以及在所述第一空气通道(C1)和所述第二空气通道(C2)两者都打开的第二旋转位置中可调节。
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